Onlangs werd bekend dat de Oekraïense mariniers al Finse gepantserde personendragers op wielen in dienst hebben Sisu XA-180. De militairen toonden hun vaardigheden tijdens oefeningen op het oefenterrein. Laten we deze amfibische gepantserde personendragers eens nader bekijken.
Het uiterlijk van Sisu XA-180 gepantserde personeelsdragers in Oekraïne werd half september bekend. Op dat moment verspreidden profielbronnen nieuwe foto's die waren genomen op een van de geïmproviseerde bases van Oekraïense formaties. Vier gevechtsvoertuigen zonder geïnstalleerde wapens werden buitgemaakt. Waarschijnlijk hebben ze ze net ontvangen en hebben ze nog geen tijd gehad om ze voor te bereiden op een volwaardige operatie aan de frontlinie.
Het is interessant dat het uiterlijk van de XA-180 in het Oekraïense leger al bekend werd nadat de levering plaatsvond. Tot die tijd heeft geen enkel land dat dergelijke apparatuur in gebruik heeft, plannen aangekondigd om het naar Oekraïne te sturen. Bovendien is nog steeds niet op betrouwbare wijze bekend welk buitenlands leger dergelijke hulp heeft verleend, het aantal overgedragen APC's, hun aanpassing en andere aspecten van de levering. Dus laten we de Finse Sisu XA-180 gepantserde personendragers eens nader bekijken.
Ook interessant: Wapens van Oekraïense overwinning: Turkse MRAP Kirpi
Enkele feiten uit de geschiedenis van Sisu XA-180
De XA-180 pantserwagen werd eind jaren zeventig ontwikkeld door de firma Sisu Auto (later werd de defensieafdeling onderdeel van de firma Patria) als onderdeel van de wapenwedstrijd voor het Finse leger. In 1980 bouwde Sisu de vervaardigde apparatuur en diende deze in voor vergelijkende tests. En in 1983 werd dit project erkend als het meest succesvolle en aan het einde van het jaar werd een contract getekend voor de productie van de eerste partij gepantserde personenvervoerders.
Gedurende een aantal jaren bereikte het ontwikkelingsbedrijf de vereiste productievolumes en voltooide het de herbewapening van het Finse leger. Daarnaast verschenen de eerste exportcontracten. Parallel hieraan werd de ontwikkeling van gespecialiseerde modificaties en moderniseringsprojecten uitgevoerd. Het resultaat van dergelijk werk was het verschijnen van verbeterde XA-185/186/188/200/203 gepantserde personeelsdragers en hun varianten met verschillende uitrusting. We zullen er hieronder over praten.
Zoals reeds vermeld, was de Finse strijdkrachten de eerste en belangrijkste klant van Sisu XA-180 gepantserde personeelsdragers. In totaal kochten ze meer dan 600 gepantserde voertuigen van alle belangrijke modificaties. Dit waren gepantserde personeelsdragers, dragers van luchtafweerraketsystemen, commando- en stafvoertuigen, medisch transport, radiochemische en biologische (RCB) verkenningsvoertuigen, enz. Momenteel zijn er nog minstens 470 apparaten in gebruik.
De belangrijkste buitenlandse klant was Zweden, dat meer dan 200 gepantserde personeelsdragers van Sisu kocht. 90 auto's gingen naar Nederland en Noorwegen ontving 75 exemplaren. Met name gepantserde personeelsdragers werden in kleine hoeveelheden naar andere staten overgebracht om te worden getest. Bovendien ontvingen later verschillende buitenlandse operators deze apparatuur. Ja, het Estse leger kocht zijn XA-180/188 uit Nederland. En in 2022 werden verschillende van dergelijke gepantserde personeelsdragers aan Oekraïne geleverd.
Krachtige Sisu XA-180 gepantserde personendrager
De Sisu XA-180 is gebaseerd op de Sisu SA-150 militaire vrachtwagen en gebruikt veel identieke auto-onderdelen, hoewel het chassis en de 180×6 wielbasis van de XA-6 heel verschillend zijn.
Vanuit technisch oogpunt is de XA-180 een typische gepantserde personendrager. Het is een drie-assig wielvoertuig met anti-kogel- en anti-fragmentbescherming, met een gevechtsgewicht van 13,5 ton.Het voertuig wordt bestuurd door een bemanning van twee personen en kan tot 15-16 parachutisten vervoeren.
De Sisu XA-180 heeft een gestroomlijnd pantserlichaam van stalen pantserplaten met een dikte van 6 tot 12 mm. Het boeggedeelte van de romp bevat een besturingscompartiment met stoelen voor de bemanning. Direct daarachter is een aparte motorruimte. De rest van het bruikbare gebied was bestemd voor een landingscompartiment met grote capaciteit. De controlekamer heeft grote glaspartijen en zijdeuren. Parachutisten gebruiken de achterdeur om van boord te gaan.
Lees ook: Alles over General Atomics MQ-9 Reaper-drones
Bewapening Sisu XA-180
Vroege versies van de XA-180 gepantserde personendrager hadden geen eigen bewapening, maar dit werd later gecorrigeerd door een 12,7 mm zwaar machinegeweer op een ringbevestiging toe te voegen. Er zijn ook opties met een enkel 7,62 mm machinegeweer of een 90 mm kanon.
De Sisu XA-180 APC's, die bedoeld zijn voor vredesmissies van de Verenigde Naties (er zijn er nogal wat aangeschaft), kunnen een dubbele 12,7 mm zware machinegeweerbevestiging hebben, terwijl andere zijn uitgerust met kleine geschutskoepels. De machine heeft verschillende speciale gaten van waaruit jagers handvuurwapens kunnen afvuren.
In de loop van de modernisering werden machinegeweren van groot en middelgroot kaliber van verschillende NAVO-modellen geïntroduceerd. Maar tot nu toe is er geen informatie over de specifieke bewapening van de gepantserde personeelsdragers die door de soldaten van de strijdkrachten van Oekraïne zijn ontvangen.
Lees ook: Bayraktar TB2 UAV review: wat voor beest is dit?
Vierwielaandrijving en goede cross-country capaciteiten Sisu XA-180
Bij de eerste modificatie van de pantserwagen werd een Valmet 611 DSBJA dieselmotor met een vermogen van 236 pk gebruikt. De auto heeft permanente vierwielaandrijving en goede terreincapaciteiten. Deze APC is puur amfibisch. De gepantserde personendrager kan waterhindernissen overwinnen, op het water wordt hij voortgestuwd door twee waterkanonnen. De Sisu XA-180 kan worden vervoerd door het militaire transportvliegtuig C-130 Hercules.
Latere versies, te beginnen met de Sisu XA-200, zijn uitgerust met een 270 pk sterke dieselmotor. Het koppel wordt verdeeld over alle zes de wielen. Het chassis is uitgerust met wielen met een grote diameter, veervering en hydraulische schokdempers. Er zijn ook twee waterkanonnen in de achtersteven van de machine. Op de snelweg ontwikkelt de pantserwagen een snelheid van ongeveer 105 km/u, op het water tot 8 km/u.
Sinds zijn verschijning is de Sisu XA-180 gepantserde personendrager voortdurend verbeterd. Het is verkrijgbaar in verschillende gespecialiseerde varianten. Het Finse leger gebruikt ook een aantal Sisu XA-180's die zijn uitgerust met inklapbare hydraulische masten die luchtverdedigingsradarscanners boven boomtopniveau kunnen brengen om een cirkelvormige zoektocht uit te voeren.
Lees ook: Wapens van Oekraïense overwinning: luchtafweerwapens die onze lucht beschermen
Sisu-upgrade-opties
- Sisu XA-181 omgebouwd om het Crotale NG luchtafweerraketsysteem te dragen. Het Finse leger heeft ongeveer 20 van dergelijke pantserwagens.
- Verbeterde versie Sisu XA-185, voorzien van een geforceerde motor (246 pk), een gewijzigde plaats van het luik op het dak en nieuwe assen die de hoogte van de auto iets vergroten. Deze versie is in grote aantallen geproduceerd.
- Sisu XA-186 bediend door het Noorse contingent van vredestroepen van de Verenigde Naties en heeft twee 12,7 mm machinegeweerkoepels.
- Sisu XA-188 – een vroege versie van de XA-200-serie met verbeterde bescherming. Het is in dienst bij de mariniers van het Nederlandse en Estse leger.
- Serie Sisu XA-200 – de nieuwste seriële versie met verbeterde pantserbescherming. Uiterlijk is er weinig verschil met de oude modellen.
- De nieuwste versie van de gepantserde personeelsdrager Sisu Kha-203 is in dienst bij de legers van Finland, Nederland, Noorwegen en Zweden. Het verschilt niet veel van de "tweehonderd", behalve dat het is bewapend met een krachtig 20 mm kanon.
Lees ook: Israëls Smartshooter anti-dronesysteem: wat is het en hoe werkt het?
Technische kenmerken van Sisu XA-180
- Bewapening: 7,62 mm machinegeweer of 12,7 mm machinegeweer of 90 mm kanon
- Pantserdikte: van 6 tot 12 mm
- Bemanning: 2 personen + 16 parachutisten
- Gewicht: 13,5 ton
- Motor: Valmet 611 DSBJA met Allison MD 3560 elektronische automatische transmissie
- Snelheid: op de snelweg – 105 km/u, op het water – tot 8 km/u
- Actieradius: 900 km
- Aanvullende uitrusting: Op sommige versies een bulldozerschop, een hydraulische kraan
- Gebruikerslanden: Finland, Denemarken, Ierland, Nederland, Noorwegen, Zweden, Oekraïne
Finse Sisu XA-180 gepantserde personendragers op wielen zijn al in dienst getreden bij de mariniers van de strijdkrachten van Oekraïne. Meer recent, het leger gedemonstreerd interactie met gepantserde voertuigen tijdens training op het oefenterrein om wapenbeheersing te verbeteren. Het personeel van een van de divisies van de 36e afzonderlijke mariniersbrigade, genoemd naar schout-bij-nacht Mykhailo Bilinsky en 1 OBMP namen deel aan de training.
Mariniers oefenden het bestormen van een gebouw en het vernietigen van de schietpunten van de vijand met gepantserde voertuigen en draagbare jet-infanterie-vlammenwerpers van Oekraïens fabrikaat RPV-16. Dit toont aan dat onze verdedigers met succes gebruik maken van de uitrusting die ze van onze westerse partners hebben gekregen, waardoor de vijand geen kans krijgt.
Nu, in de omstandigheden van zware gevechten met de bezetters, hebben we elk uiterst nauwkeurig projectiel en elk gevechtsvoertuig hard nodig, dus we willen onze westerse vrienden en partners oprecht bedanken voor hun hulp en steun. De indringers kunnen nergens ontsnappen aan vergelding. Eer aan Oekraïne! Dood aan vijanden! Glorie aan de strijdkrachten!
Lees ook:
- Vergelijking van F-15 Eagle en F-16 Fighting Falcon: voor- en nadelen van jagers
- Het wapen van de Oekraïense overwinning: anti-tank raketsysteem Stugna-P - de Ork-tanks zullen niet worden overweldigd
- Het wapen van de Oekraïense overwinning: het Aspide luchtafweerraketcomplex
Als u Oekraïne wilt helpen in de strijd tegen de Russische bezetters, kunt u dat het beste doen door te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.