Meer recentelijk werd bekend dat Frankrijk Oekraïne zal voorzien van een partij gepantserde personendragers van Bastion. Volgens La Tribun beloofden de Fransen onze strijdkrachten 20 pantservoertuigen. De leveringsvoorwaarden worden niet vermeld, het contract voor de productie van gepantserde personendragers wordt gesloten tussen het Franse Ministerie van Defensie en de fabrikant Arquus, die tot de Zweedse Volvo-groep behoort. Bastion kan in de kortst mogelijke tijd worden opgeleverd. Laten we deze techniek dus eens nader bekijken.
Ook interessant: Wapens van de Oekraïense overwinning: herziening van het Patriot-luchtverdedigingssysteem
Waarom ACMAT Bastion gepantserde personendragers interessant zijn
De Bastion APC is een gepantserde personendrager met 4×4-wielformule, vervaardigd door het Franse bedrijf ACMAT, een dochteronderneming van ARQUUS, voorheen Renault Trucks Defense. De machine werd in juni 2010 gepresenteerd tijdens de defensiebeurs Eurosatory in Frankrijk. Nu rijdt de auto in veel Afrikaanse landen in verschillende configuraties. Dit is een nieuwe generatie gepantserde personendragers met lichte wielen.
De ACMAT Bastion APC is een zeer mobiel pantservoertuig voor infanterie en verkenning, ontwikkeld op het robuuste chassis van de VLRA 2. De TDN-TDE 4×4 tactische voertuigserie biedt een krachtig en betrouwbaar multifunctioneel platform. De mechanische en automobielcomponenten van de Bastion APC delen het basisontwerp van de standaard VLRA TDN-TDE. De pantserwagen van Bastion is eenvoudig te onderhouden en heeft een eenvoudige logistiek.
De gepantserde personendrager ACMAT Bastion maakt gebruik van anti-explosieve beschermingstechnologie. De Bastion APC is geschikt voor meerdere missies en ideaal voor verkenning, voorwaartse commandovoering, patrouilles, medische ondersteuning, escorte, ondersteuning van het vrijmaken van routes, vredeshandhaving, evenals operaties in de stad en op korte afstand. Bastion APC Acmat combineert uitstekende offroad-mobiliteit met een hoog beschermingsniveau. In oktober 2018 kondigde AM General op de defensietentoonstelling van de Association of the United States Army AUSA 2018 een samenwerking aan met het Franse bedrijf ARQUUS om de gepantserde personendrager Bastion in de Verenigde Staten te vervaardigen.
Het gewicht van de gepantserde personendrager is 12 ton, de maximale snelheid is 110 km/u, de bemanning bestaat uit 2 personen (bestuurder en commandant) + acht parachutisten. Het is mogelijk om een machinegeweer van 12,7 of 7,62 mm te installeren. Het kan ook worden gebruikt als medisch voertuig, personeelsvoertuig of communicatievoertuig.
ACMAT Bastion APC-aanpassingen
Zoals ik hierboven al zei, kan de Franse gepantserde personendrager voor een breed scala aan taken worden gebruikt. Daarom zijn er verschillende aanpassingen aan de gepantserde personendrager ACMAT Bastion.
De belangrijkste optie is een gepantserde personeelsdrager Bastion HM (hoge mobiliteit). Hij is gebaseerd op de vrachtwagen ACMAT VLRA 2. Deze machine heeft een aantal voordelen, zoals een motor van 320 pk, verbeterde vering. Bovendien is de Bastion HM sneller dan de basis Bastion APC en kan hij een groter laadvermogen vervoeren.
Gepantserde sanitaire wagen Bastion SAN. In deze versie van de gepantserde personendrager werd het personeelscompartiment omgebouwd om van 2 naar 4 medische brancards en een medische medewerker te vervoeren. Een behoorlijk krachtig hulpmiddel voor paramedici op het slagveld.
Commando- en stafwagen Bastion pc zal een betrouwbare bescherming van het commando van de eenheid bieden. Het is uitgerust met een commandocentrum en heeft betere bepantsering dan de basis Bastion APC.
Auto interne veiligheid Bastion. Vergeleken met de standaard gepantserde personendrager, mist het een machinegeweer en schietgaten op het dak. Bovendien heeft het dunnere bepantsering, dus het biedt alleen bescherming tegen handvuurwapens. Maar deze optie is wendbaarder en comfortabeler van binnen.
ACMAT-bastion PATSAS. Het is een patrouillevoertuig voor lange afstanden met een open dak dat wordt gebruikt door speciale militaire troepen. Er is gemakkelijk plaats voor een chauffeur en 4 soldaten. Ontworpen voor verkenningspatrouilles en raids. Deze auto is geëxporteerd naar Burkina Faso, Tsjaad en mogelijk nog enkele andere landen.
Lees ook: Het wapen van de Oekraïense overwinning: het SAMP/T luchtafweerraketcomplex
ACMAT Bastion ontwerp en bescherming
Het Bastion APC-ontwerp van ARQUUS is opgedeeld in drie hoofdonderdelen: de motor voorin, de bemanning in het midden en het landingscompartiment achterin. Het Bastion APC heeft een inwendig volume van 8,5 m³, wat het transport van tien soldaten mogelijk maakt (chauffeur en commandant voorin en acht soldaten achterin). Het personeel van de eenheid komt de gepantserde personendrager binnen via dubbele deuren zonder centrale pilaar, die naar buiten opengaan, in het achterste deel van de romp
Er zijn drie kogelvrije ramen aan de zijkanten van het gevechtscompartiment en in het onderste deel van elk daarvan bevinden zich schietgaten. De behuizing van hoogwaardig gepantserd staal biedt volledige bescherming tegen infanteriegeweren, aanvalsgeweren en machinegeweren (ballistisch beschermingsniveau van 1 tot 3 volgens de NATO STANAG 4569-norm), evenals tegen fragmenten van artilleriegranaten.
De machine biedt ook bescherming tegen antipersoons- en antitankmijnen en explosieven. Bastion maakt gebruik van V-hull-technologie. Het doel van een dergelijk ontwerp is om de overlevingskansen van het voertuig en de bemanning te vergroten door een opwaartse ontploffing van een mijn of een geïmproviseerd explosief af te leiden. Door het pantser onder een hoek te plaatsen, neemt de hoeveelheid materiaal toe die een ballistisch projectiel moet passeren om een voertuig te penetreren en wordt de kans vergroot dat granaatscherven en mijnfragmenten worden afgeketst. Om precies te zijn, de bescherming tegen mijnen komt overeen met niveau 2a/2b van de NAVO-standaard STANAG 4569. De gepantserde personendrager is bestand tegen explosies gelijk aan 6 kg TNT onder elk wiel of waar dan ook onder de romp.
De machine heeft twee zij- en twee achterdeuren, is uitgerust met 9 schietgaten, die 360° schieten mogelijk maken en het mogelijk maken om een vijandelijke aanval uit hinderlagen af te slaan. De gepantserde personendrager kan worden uitgerust met een steunring voor het installeren van een geschutskoepel of een op afstand bestuurbare toren.
Lees ook: Israëls Smartshooter anti-dronesysteem: wat is het en hoe werkt het?
Bewapening van de gepantserde personeelsdrager ACMAT Bastion
De Bastion ARQUUS ACMAT APC kan worden uitgerust met verschillende soorten afgelegen wapenstations en geschutskoepels met 7,62 mm of 12,7 mm machinegeweren, en de 40 mm automatische granaatwerper kan worden aangepast aan de Bastion PC-lijn van voertuigen.
Deze versie werd gepresenteerd op de Eurosatory-tentoonstelling in juni 2010 en was uitgerust met drie rookgranaatwerpers die aan weerszijden in de achterkant van de romp waren gemonteerd.
Lees ook: Alles over het C-RAM Centurion luchtverdedigingssysteem
ACMAT Bastion APC-mobiliteit
De basisversie van de Bastion APC maakt gebruik van een 4×4 chassis en is gebaseerd op de robuuste lichte vrachtwagen VLRA 2. De Bastion APC kan worden aangedreven door een 5,0-liter MD intercooler turbodieselmotor of een Deutz-motor die 215 pk kan produceren. bij 2300 tpm, gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische vijfversnellingsbak.
De motorruimte bevindt zich aan de voorkant van het voertuig en laat de rest vrij voor de bemanning en passagiers van de pantserwagen. De Bastion APC zelf heeft een kruissnelheid van 110 km/u en een maximaal bereik tot 1000 km. De Bastion APC kan een zijhelling van 30% en een maximale helling van 65% overwinnen, en kan ook een waterhindernis overwinnen met een maximale doorwaaddiepte van 1 meter. Het kan verticale obstakels overwinnen met een maximale hoogte van 0,5 m en een geul oversteken met een breedte van 0,8 m. Best goed, gezien het vrij grote gewicht van 12 ton.
Extra uitrusting
De gepantserde personendrager is uitgerust met explosieveilige stoelen, wat extra bescherming biedt voor de bemanning en passagiers.
Indien gewenst kan de Bastion APC worden uitgerust met een 24 V radiocommunicatiekit, een elektrische frontlier en een centraal bandenspanningssysteem. Het is mogelijk om de gepantserde personeelsdrager ACMAT Bastion te vervoeren met Air Force C130-, C160- en A400M-vliegtuigen, evenals met een CH47-helikopter.
Aangezien dit pantservoertuig voornamelijk is ontwikkeld voor gebruik in de woestijngebieden van Afrika en het Midden-Oosten, is er 120 liter drinkwater aan boord. De motor kan werken in een temperatuurbereik van -25°C tot +55°C.
Technische kenmerken van de gepantserde personendrager Bastion
- Bewapening: 12,7 mm zwaar machinegeweer op het dak, zwenkstation voor 7,62 mm machinegeweer of 40 mm granaatwerper
- Pantser: beschermingsniveau tegen ballistische wapens van 1 tot 3, beschermingsniveau tegen mijnen 2a/2b van de NAVO-standaard STANAG 4569
- Gewicht: in gevechtstoestand 12 ton
- Topsnelheid: 110 km / u
- Maximale actieradius: 1 km
- Afmetingen: lengte 6 m, breedte 2 m, hoogte 2 m
- Uitrusting: centraal bandenspanningssysteem, vuursteunsysteem, zelfverdedigingssysteem, elektrische lier vooraan
- Bemanning: 2+8 personen (bestuurder, commandant en 8 parachutisten)
Ook interessant:
- Wapens van Oekraïense overwinning: Turkse MRAP Kirpi
- Het wapen van de Oekraïense overwinning: het NASAMS-luchtverdedigingssysteem dat Washington beschermt
Ik ben er zeker van dat de gepantserde voertuigen van ACMAT Bastion van Franse makelij, die zich al goed hebben bewezen, zeer nuttig zullen zijn op het slagveld met de Russische indringers en de levens van onze verdedigers zullen redden. Daarom wil ik de Franse partners bedanken voor deze moderne mijnbestendige gepantserde personendrager.
Een paar woorden over de AMX-10RC pantserwagen
De Franse zware pantserwagen AMX-10RC werd een ander voorbeeld van wapens die Oekraïne kan krijgen. Sommige militaire waarnemers hebben zich al gehaast om het een "tank op wielen" te noemen - en begonnen meteen te zeggen dat dit de eerste leveringen van westerse tanks voor de strijdkrachten zijn. In feite is de auto ontwikkeld als een verkenningsvoertuig met de mogelijkheid om vijandelijke gepantserde voertuigen tegen te gaan. Het is erg moeilijk om de AMX-10RC te classificeren als een echte tank met serieuze bepantsering - zijn bepantsering is alleen bestand tegen vuur van een 7,62 mm machinegeweer. Al een groot kaliber 12,7 mm machinegeweer voor de "Fransman" kan een probleem zijn.
Dat wil zeggen, de AMX-10RC is bestand tegen sommige soorten gepantserde voertuigen (het kanon van 62 mm zou immers bestand moeten zijn tegen de Russische T-72/105 en BMP). De Fransen gebruikten deze machines in de Perzische Golfoorlog in 1991 en bij een aantal vredesoperaties in Afrika.
Hoeveel van deze machines Oekraïne krijgt, is nog onbekend. De serieproductie van de AMX-10RC vond plaats van 1976 tot 1994 en er wordt aangenomen dat er in totaal 457 pantservoertuigen zijn geproduceerd, waarvan er 337 in dienst zijn getreden bij het Franse leger.
Wij geloven in onze verdedigers. De indringers kunnen nergens ontsnappen aan vergelding. Dood aan vijanden! Glorie aan de strijdkrachten! Eer aan Oekraïne!
Lees ook:
- Vergelijking van F-15 Eagle en F-16 Fighting Falcon: voor- en nadelen van jagers
- Stille moordenaars van moderne oorlogsvoering: de gevaarlijkste militaire UAV's
Als u Oekraïne wilt helpen in de strijd tegen de Russische bezetters, kunt u dat het beste doen door te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
