BlackBerry QNX OS wordt geïnstalleerd in Zuid-Koreaanse treinen - voor de beveiliging van controlesystemen

BlackBerry vandaag aangekondigd, dat het eigen QNX-besturingssysteem zal worden geïmplementeerd in het Communication-Based Train Control (CBTC) -systeem van sTraffic. sTraffic is een toonaangevende ontwikkelaar van gespecialiseerde oplossingen in Zuid-Korea voor transportinfrastructuursystemen.

Het veilige besturingssysteem van QNX wordt vertrouwd door apparaten waar betrouwbaarheid en veiligheid van cruciaal belang zijn en wordt in veel industrieën gebruikt, waaronder spoorvervoer, industriële besturing, auto-industrie en ruimtevaart. Het QNX-besturingssysteem bevat softwareoplossingen die zijn gecertificeerd volgens ISO 26262 ASIL D en IEC 61508 SIL3 om de veiligheid te garanderen. Met vooraf gecertificeerde softwareoplossingen kan sTraffic systemen ontwikkelen die voldoen aan de strengste eisen en veiligheidsnormen, waaronder IEC 62279: 2015, de functionele veiligheidsnorm voor spoorwegen.

"STraffic is een bedrijf dat bekend staat om het ontwikkelen van geavanceerde oplossingen voor de Koreaanse spoorwegen en transportsystemen. We zijn ervan overtuigd dat de veiligheidskritieke eigenschappen van QNX OS en de professionele diensten van QNX sTraffic volledig zullen ondersteunen bij het ontwikkelen van een veilig en betrouwbaar spoorwegbeveiligingssysteem", aldus Dhiraj Hando, vice-president van BlackBerry Asia Pacific.

“Zowel BlackBerry als zijn QNX-beveiligingsbesturingssysteem hebben een ongeëvenaarde reputatie en bewezen beveiligingstraditie. Dankzij het grote portfolio van vooraf gecertificeerde oplossingen van het bedrijf, zullen we in staat zijn om economisch en efficiënt systemen te creëren die voldoen aan de behoeften van onze klanten en de gespecificeerde prestaties bereiken. We zijn van plan om het QNX-besturingssysteem te gebruiken als basisplatform voor het KORAIL Korea - Metro Train Control System (KTCS-M) om onbemande treinen te besturen”, aldus projectmanager sTraffic.

BlackBerry QNX werkt nauw samen met zijn spoorwegpartners om de expertise en technologie te bieden die nodig zijn om veilige, veilige bedrijfskritieke systemen te ontwikkelen die gedurende de lange levenscyclus van het product moeten worden ondersteund.

Lees ook:

• "Ukrzaliznytsia" is van plan om treinen te lanceren met een snelheid tot 350 km/u
• In China wordt een testlijn gebouwd voor magneetzweeftreinen met een snelheid tot 1000 km/u