Regelmatig verschijnen er berichten dat een asteroïde naar de aarde kan vallen. Een van de nieuwe berichten van deze soort verscheen in maart 2022 - er werd gemeld dat asteroïde 2009 JF1 naar onze planeet vliegt.
Volgens berekeningen van experts kan bij de val van een object ter grootte van een Egyptische piramide energie vrijkomen die tien keer groter is dan de atoomexplosie in Hiroshima in 1945. Gelukkig is er geen catastrofe gebeurd, maar in de komende paar honderd jaar loopt onze planeet nog steeds het risico vernietigd te worden door een ruimtevoorwerp.
Om de mensheid te redden, ontwikkelt de ruimtevaartorganisatie NASA DART-technologie om de baan van asteroïden te veranderen. In september 2022 vindt de eerste test van het systeem plaats - een speciaal ruimtestation zal neerstorten op de asteroïde Dimorphos en dit proces zal live worden uitgezonden.
Het DART-kamikazestation werd in november 2021 de ruimte in gelanceerd. Het werd in een baan om de aarde gelanceerd met behulp van een Falcon 9-lanceervoertuig van het bedrijf SpaceX. De eerste trap van de raket lanceerde de schoksonde in een baan nabij de aarde en landde op een drijvend platform, en het DART-voertuig zette zijn zonnepanelen in en ging op weg naar de satelliet van de asteroïde Didymos - Dimorphos.
De diameter van asteroïde Didymos is 750 m, en zijn satelliet is veel kleiner - 160 m. Wetenschappers geloven dat de grote asteroïde en zelfs meer zijn satelliet geen gevaar vormen voor de mensheid. Ze zullen niet gevaarlijker worden, zelfs niet in het geval van een onvoorspelbare verandering in het traject van de beweging, daarom koos NASA de Dimorphos-satelliet als doelwit tijdens de test van het beschermingssysteem van de aarde tegen asteroïden.
Maandenlang probeerden NASA-experts de exacte baan van de asteroïde te berekenen. Hiervoor gebruikten ze een aantal telescopen: de Lowell Discovery in Arizona, het Las Campanas Observatorium in de Atacama-woestijn en de Southern Astrophysical Research Telescope in Chili. Astronomen wilden precies weten wanneer de asteroïde zo dicht mogelijk bij de aarde zal komen en of er iets ergs zal gebeuren na de botsing.
Inmiddels zijn alle benodigde berekeningen gemaakt en bereiden de DART-missiemanagers zich al voor op de botsing. De schoksonde zal naar verwachting de asteroïde op 27 september om 02:14 's nachts Kiev-tijd raken. Eerder vergeleken experts dit proces met het botsen van een golfkar tegen een enorme piramide. Aangezien de vliegsnelheid van het DART-apparaat 24 km per uur zal zijn, hoewel het moeilijk is, zou het er toch in moeten slagen om de baan van de Dimorphos-asteroïde te veranderen.
Een historisch belangrijke gebeurtenis zal plaatsvinden op een afstand van 11 miljoen km van de aarde. Dankzij de CubeSat-camera die met het DART-ruimtevaartuig vliegt, kunnen wetenschapsliefhebbers de DART-botsing met de asteroïde echter online bekijken - livestreaming op YouTube.
In de toekomst zullen we veel details te weten komen over de gevolgen van de aanrijding. In 2024 zal de European Space Agency (ESA) het ruimtevaartuig Hera de ruimte in lanceren. Het zal rond 2027 aankomen bij de Dimorphos-asteroïde en zijn ingebouwde camera's gebruiken om alle schade te bestuderen die het DART-ruimtevaartuig zal veroorzaken. Het Hera-apparaat zal ook worden uitgerust met twee kleine kubussen die op het oppervlak van het object gaan zitten en de samenstelling ervan bestuderen.
Laat me je eraan herinneren dat China ook zijn eigen systeem ontwikkelt om de aarde te redden van een asteroïde. In 2021 werd bekend dat het land de banen van asteroïden wil veranderen met behulp van 23 Changzheng-5 zware raketten. Elk van hen weegt 900 ton - er wordt aangenomen dat ze de routes van ruimtevoorwerpen met 9 km kunnen veranderen. Het Chinese systeem is meer gericht op de Bennu-asteroïde, die tussen 2169 en 2199 met een snelheid van 12 km per seconde op de aarde zou kunnen vallen.
U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers, de beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Ook interessant: