Turkije heeft Oekraïne altijd geholpen in de strijd tegen de Russische agressor. Vandaag zullen we het hebben over de Turkse zelfrijdende kanonnen T-155 Firtina.
Er wordt al lang gesproken over het feit dat het nieuwe krachtige T-155 Firtina gemotoriseerde artilleriesysteem binnenkort in dienst zal zijn bij de strijdkrachten. Onze verdedigers kijken uit naar dit krachtige wapen. Dergelijke wapens zullen ons aan het front helpen, ons de mogelijkheid geven om vijandelijke tanks, gepantserde voertuigen, maar ook bolwerken en andere doelen te raken. Laten we de Turkse zelfrijdende kanonnen T-155 Firtina in meer detail leren kennen.
Ook interessant: Wapens van Oekraïense overwinning: moderne gemotoriseerde kanonnen PzH 2000
Wat is er interessant aan de T-155 Firtina zelfrijdende kanonnen
De zelfrijdende houwitser T-155 Firtina (Storm) is een aangepaste Turkse versie van de Koreaanse K9 Thunder. Het maakt gebruik van gelicentieerde K9-subsystemen, zoals het kanonsysteem en het laadmechanisme.
Volgens open bronnen zijn de grondtroepen van Turkije bewapend met bijna 1100 gemotoriseerde artillerie-installaties van verschillende typen. Een van de meest talrijke voorbeelden van dergelijke apparatuur is het zelfrijdende kanon T-155 Fırtına. Dit gemotoriseerde kanon is ontwikkeld op basis van een buitenlands gevechtsvoertuig, dat is aangepast aan de behoeften van het Turkse leger en de capaciteiten van de industrie. Momenteel heeft het Turkse leger meer dan 100 houwitsers van dit type in dienst. Sommige bronnen beweren dat Turkije tegen 2023 280 houwitsers heeft gekocht voor binnenlands gebruik. Volgens andere bronnen heeft Turkije meer dan 300 van dergelijke houwitsers. Dit maakt ze tot de meest massieve moderne voorbeelden van gemotoriseerde artillerie in het Turkse leger.
Het zelfrijdende kanon T-155 Firtina is uitgerust met een 155 mm/L52-kanon. Het heeft een automatisch systeem voor het verwerken van granaten en rammen. Het gemotoriseerde kanon is compatibel met standaard 155 mm NATO-munitie. Het maximale schietbereik van het M107 explosieve projectiel is 18 km, de M549A1 explosieve raket heeft een bereik van 30 km en de ERFB(BB) raket heeft een bereik van maximaal 40 km.
Lees ook: Alles over de M155 777 mm houwitser en het M982 Excalibur geleide projectiel
De geschiedenis van de creatie van de T-155 Firtina ACS
De geschiedenis van de ontwikkeling van de T-155 Firtina ACS begon aan het begin van de jaren negentig en de jaren 155. Aan het einde van de vorige eeuw dacht het Turkse commando na over de noodzaak om een nieuw model van een zelfrijdende houwitser van XNUMX mm te maken of aan te schaffen. In de toekomst zou zo'n gevechtsvoertuig hopeloos verouderde modellen van buitenlandse ontwikkeling, gecreëerd in het midden van de eeuw, moeten vervangen. Al snel werd duidelijk dat de Turkse industrie de taak om het benodigde model zelfstandig te ontwikkelen niet aankon.
Een succesvolle uitweg uit een dergelijke situatie werd beschouwd als het verkrijgen van een licentie voor de productie van enkele buitenlandse gemotoriseerde kanonnen. Volgens de resultaten van de studie van de beschikbare aanbiedingen koos het Turkse leger voor het K9 Thunder gemotoriseerde kanon van een Zuid-Koreaans bedrijf Samsung Techwin. Tegelijkertijd ging het om de bouw van een aangepast gevechtsvoertuig. Turkije heeft enkele wijzigingen aangebracht in het ontwerp van het originele model en ook een deel van de apparatuur aan boord vervangen. Al deze verfijningen waren gericht op het gebruik van componenten van eigen Turkse productie.
In 2001 tekenden Turkije en Zuid-Korea een overeenkomst om de productie van gemodificeerde gemotoriseerde kanonnen voor het Turkse leger te starten. In hetzelfde jaar werden de eerste twee prototypes gebouwd en getest. Het gemodificeerde K9 gemotoriseerde kanon kreeg de Turkse aanduiding T-155 Firtina. In 2002 werd dit gemotoriseerde kanon geadopteerd door het Turkse leger en werd de serieproductie gelanceerd. In overeenstemming met de bilaterale overeenkomst bouwde de Koreaanse kant de eerste in massa geproduceerde auto's, de rest - de Turkse industrie. De licentie voor de productie van apparatuur kostte Turkije $ 1 miljard, maar zulke vrij grote fondsen waren het waard.
Over het algemeen ontving de klant 20-25 auto's per jaar. Tot 2017 werd nieuwe apparatuur gebouwd volgens het oorspronkelijke project, later beheersten ze de productie van bijgewerkte zelfrijdende kanonnen genaamd Firtina 2.
Het Firtina 2-moderniseringsproject is ontwikkeld rekening houdend met de ervaring met het gevechtsgebruik van gemotoriseerde kanonnen tijdens recente militaire conflicten. Het omvat een aantal upgrades van elektronische systemen en de introductie van verschillende nieuwe producten. Een zekere toename van de vuursnelheid, het bereik en de nauwkeurigheid van het vuur wordt gegarandeerd door de verfijning van het vuurleidingssysteem en automatisch laden. De veiligheid en het comfort van de bemanning zijn ook verbeterd.
Een op afstand bestuurbare gevechtsmodule met een M2HB machinegeweer verscheen op de koepel van het verbeterde gemotoriseerde kanon. Gevechtservaring heeft geleerd dat een mitrailleurschutter tijdens het schieten aan aanzienlijke risico's wordt blootgesteld en daarom een beschermde ruimte niet mag verlaten. Ook werd vastgesteld dat het ongunstige klimaat in de bemanningscompartimenten hun werk bemoeilijkt. Om comfortabele omstandigheden te behouden, was de auto uitgerust met een airconditioning. De externe eenheid met warmtewisselaars en ventilatoren bevindt zich aan de voorkant van de koepel, links van het kanon.
Volgens de beschikbare gegevens worden de nieuwe T-155 zelfrijdende kanonnen gebouwd volgens een verbeterd project. En de machines die al gebouwd zijn, moeten in de toekomst een soortgelijke modernisering ondergaan. De timing van de modernisering van het park naar de staat Firtina 2 is onbekend.
Ook interessant: Wapens van de Oekraïense overwinning: Amerikaanse clustermunitie
Ontwerpkenmerken van de T-155 Firtina ACS
Het Turkse zelfrijdende kanon T-155 Firtina op rupsbanden is, net als het basismodel K9 Thunder, ontworpen volgens het traditionele schema voor dergelijke apparatuur. De basis van de machine is een gepantserd chassis met rupsbanden, waarop een volledig roterende koepel met wapens is gemonteerd. De romp en toren zijn gelast uit pantserplaten die bescherming bieden tegen handvuurwapens. Allround bescherming tegen geweren en aanvalsgeweren wordt verklaard, de frontale projectie is bestand tegen kogels van 14,5 mm-systemen. Ook is het lichaam bestand tegen de ontploffing van een licht explosief onder de baan of de bodem.
Het lichaam heeft een traditionele lay-out voor moderne gemotoriseerde kanonnen. Het voorste deel wordt ingenomen door het motor- en transmissiecompartiment, aan de linkerkant bevindt zich het bestuurderscompartiment. Alle andere volumes van de romp worden ingenomen door het gevechtscompartiment. De romp heeft frontale bepantsering gemaakt van hellende platen, ontwikkelde supra-track nissen en een verticale achtersteven met een luik voor toegang tot het gevechtscompartiment. De gelaste toren heeft grote afmetingen, nodig voor installatie van de installatie met een 155 mm kanon en stapeling van munitie. Aan de achterzijde van de romp bevindt zich een grote deur die door de bemanning wordt gebruikt voor het in- en uitstappen. Aan de achterkant van de koepel is nog een kleine deur beschikbaar voor het bijvullen van munitie.
De lengte van het T-155 gemotoriseerde kanon met het voorste kanon bereikt 12 m, breedte - 3,5 m, hoogte - 3,43 m. Gevechtsgewicht - 56 ton Specifiek vermogen is iets minder dan 18 pk. per ton zorgt voor een maximale snelwegsnelheid van 67 km/u. De actieradius bedraagt 360 km. Het zelfrijdende voertuig kan obstakels overwinnen en in dezelfde kolommen bewegen met andere gepantserde voertuigen.
Lees ook: "Neptunes" raakte de kruiser "Moskou": alles over deze anti-scheepsraketten
T-155 Firtina-dieselmotor
Onder het frontale pantser bevindt zich een in Duitsland gemaakte MTU-881 Ka 500 dieselmotor met een vermogen van 1000 pk. Daarbij hoort een Allison X-1100-5 automatische transmissie met vier versnellingen vooruit en twee versnellingen achteruit. De onderwagen heeft aan elke kant zes dubbele steunrollen.
Er wordt gebruik gemaakt van een onafhankelijke hydropneumatische vering. De aandrijfwielen bevinden zich in het voorste deel van de carrosserie, drie paar rollen die het hele systeem ondersteunen, zijn boven de steunrollen geplaatst. Het Firtina zelfrijdende voertuig kan een maximale snelheid van 67 km/u bereiken met een maximale actieradius van 480 km. Het zelfrijdende voertuig kan een helling tot 60%, een zijhelling tot 30% overwinnen, een waterhindernis met een diepte tot 1,5 m overwinnen, verticale hindernissen met een hoogte van 0,75 m beklimmen en oversteken een sleuf tot 2,8 m.
Lees ook: Bayraktar TB2 UAV review: wat voor beest is dit?
Bewapening van zelfrijdende kanonnen T-155 Firtina
De belangrijkste bewapening van het T-155 Firtina zelfrijdende kanon is een in Zuid-Korea gemaakte 155 mm getrokken houwitser. Dit pistool heeft een 52 gauge lange loop met een gesleufde mondingsrem en uitwerper. Het staartstuk is voorzien van een halfautomatische grendel. De loop is geïnstalleerd op hydropneumatische terugslaginrichtingen. In tegenstelling tot het standaard zelfrijdende K9-kanon, zijn de cilinders van anti-terugrolapparaten op de Turkse T-155 niet bedekt met een cilindrisch masker.
Een gemechaniseerde stapel voor 48 afzonderlijke oplaadschoten en een mechanische forwarder worden gecombineerd met het pistool. De aanwezigheid van deze apparaten heeft een positief effect op de gevechtskwaliteiten van de machine. De maximale vuursnelheid bereikt 6 schoten per minuut en kan 3 minuten worden volgehouden. In de "barrage of fire" -modus worden drie schoten afgevuurd in 15 seconden. Tijdens langdurig vuren is een vuursnelheid van niet meer dan 2 schoten per minuut toegestaan. Het aanvullen van munitie kan handmatig of met behulp van de Poyraz-transporter.
De houwitser kan het hele bereik van 155 mm NATO-standaardgranaten gebruiken. Het schietbereik van een gewoon explosief projectiel bereikt 30 km. In het geval van het gebruik van moderne actief-reactieve projectielen, neemt deze parameter toe tot 40 km. Het maximale schietbereik van het M107 explosief projectiel is bijvoorbeeld 18 km, en het M549A1 explosief raketprojectiel maakt het mogelijk om vijandelijke doelen al op een afstand van 30 km te raken. Met het raketprojectiel van de ERFB(BB) -standaard kunt u schieten op een afstand van maximaal 40 km.
Vuurleidingssysteem
Het zelfrijdende kanon T-155 Firtina is uitgerust met een vuurleidingssysteem dat is gebouwd op basis van de ontwikkeling van het Turkse bedrijf Aselsan. Telescopische en panoramische vizieren worden gebruikt, evenals middelen voor satellietnavigatie, ballistische rekenmachine, enz. Er worden communicatiemiddelen gebruikt die compatibel zijn met andere NAVO-apparatuur. Met hun hulp kan de bemanning externe targeting ontvangen of de benodigde gegevens naar andere machines of commando's verzenden.
Bewapening voor zelfverdediging bestaat uit één M2HB zwaar machinegeweer op een van de dakluiken. In de eerste versie van het project werd het machinegeweer handmatig bestuurd, waardoor een van de bemanningsleden uit het luik moest steken.
De bemanning van de T-155 Firtina ACS
De bemanning van het zelfrijdende voertuig bestaat uit vijf personen. De monteur-bestuurder bevindt zich in het voorste deel van de carrosserie en heeft een eigen luik. Andere banen zijn op de gevechtsafdeling. De toegang daartoe wordt verzorgd door luiken op het dak en de zijkanten van de toren, evenals in de achtersteven van de romp. Bemanningscompartimenten hebben een collectief verdedigingssysteem tegen massavernietigingswapens.
Poyraz ARV-munitietransporter
Samen met de zelfrijdende artillerie werd de Poyraz ARV-munitietransporter in productie genomen. Deze machine is een aangepaste versie van de Koreaanse K10 ARV en verschilt hiervan in enkele ontwerpkenmerken.
De munitietransporter Poyraz ARV is op hetzelfde chassis gebouwd, maar heeft in plaats van een geschutskoepel een vaste cockpit. In het voorste deel van de cockpit bevindt zich een karakteristieke transportband voor het overbrengen van munitie. De transporter vervoert 96 granaten (2 volledige munitiesets T-155). Overdracht van volledige munitie wordt automatisch uitgevoerd en duurt 20 minuten. De Turkse machine verschilt van de standaard Koreaanse transporter K10 door de aanwezigheid van een hulpkrachtcentrale. Met zijn hulp is het mogelijk om munitie te overbelasten terwijl de hoofdmotor is uitgeschakeld.
Lees ook: Wapens van Oekraïense overwinning: ATACMS-raketten voor HIMARS en MLRS
Technische kenmerken van de T-155 Firtina ACS
- Gewicht: 56 ton
- Lengte: 12 m
- Breedte: 3,5 m
- Hoogte: 3,43 m
- Bemanning: 5 personen
- Speling: 410 mm
- Bewapening: een kanon van kaliber 155 mm/52, een machinegeweer van 12,7 mm
- Munitie: 48 granaten
- Actieradius: 360 km
- Snelheid: 67 km/u
- Schietbereik: van 18 tot 40 km.
Lees ook: Wapens van Oekraïense overwinning: Duitse Gepard zelfrijdende luchtafweergeschut
Waarom heeft Oekraïne zelfrijdende artillerie-installaties nodig?
Het bleek dat de Russisch-Oekraïense oorlog ook een artillerieoorlog is. In de eerste dagen hadden de indringers een aanzienlijk voordeel ten opzichte van onze troepen, waardoor ze niet alleen de posities van ons leger aan het front konden beschieten, maar ook onze steden en dorpen konden vernietigen.
Oekraïne heeft momenteel een vloot van verschillende zelfrijdende installaties - AHS Krab, Caesar, Zuzana, AS90, M109, M119, L119, M777, FH-70, TRF-1, PzH 2000 zelfrijdende kanonnen.Ik ben er zeker van dat de Turkse T-155 Firtina zelfrijdende kanonnen passen goed in deze respectabele samenleving, omdat het geen specifieke munitie vereist en alle soorten 155 mm-projectielen kan gebruiken, inclusief DPICM-patronen.
Het uiterlijk van moderne zelfrijdende artillerie-installaties is een goede aanwinst voor de krijgsmacht. De Russen hebben beperkte mogelijkheden om tegen hen te vechten, en dit geeft de Oekraïense verdedigers al een voordeel. Onze jongens verslaan vakkundig de indringers en vernietigen hun posities, commandoposten, tanks en gepantserde voertuigen.
We kijken nu al uit naar onze overwinning. En ze zal zeker komen, want het kwaad moet gestraft worden. Alles zal Oekraïne zijn! Eer aan Oekraïne! Dood aan vijanden! Orks, brand in de hel!
Lees ook:
Echt een geweldige gadget
mooi apparaat)
Je schrijft onzin en je wordt een dwaas. Allemaal om jezelf te promoten.