Groot-Brittannië heeft zondag zijn eerste batterijstrategie gepubliceerd, waarin de visie van de regering wordt uiteengezet voor een wereldwijd concurrerende toeleveringsketen voor batterijen tegen 2030.
Strategie werd samen met het productieontwikkelingsplan van de regering gepubliceerd. Samen worden deze plannen ondersteund door de onlangs aangekondigde financiering van £4,5 miljard (ongeveer $5,4 miljard) voor strategische productiesectoren, waaronder £2 miljard aan nieuw kapitaal en onderzoeks- en ontwikkelingsfinanciering (R&D) voor de automobielsector ter ondersteuning van de productie van nul -emissievoertuigen, hun batterijen en toeleveringsketens in de periode 2025-2030.
De regering zegt dat de batterijontwikkelingsstrategie, die samen met de Britse taskforce voor de ontwikkeling van batterijstrategieën is ontwikkeld, gebaseerd is op een design-build-maintain-benadering. De inspanningen zullen gericht zijn op het ontwerpen en ontwikkelen van de batterijen van de toekomst, het versterken van de duurzaamheid van de productieketens in Groot-Brittannië door samen te werken met de binnenlandse industrie en internationale partners, en op het creëren van voorwaarden voor de ontwikkeling van een duurzame batterij-industrie.
De Confederation of British Industry (CBI) merkte op dat het benutten van het concurrentievoordeel van Groot-Brittannië een combinatie vereist van duidelijkheid in het regelgevingsklimaat en een alomvattende reeks prikkels om investeringen aan te moedigen. “De publicatie van de nieuwe batterijstrategie is, samen met de volledige kosten en ontsluiting van de netaansluiting, een positieve stap voorwaarts in het bereiken van deze cruciale combinatie”, aldus John Foster, directeur beleid en campagnes bij het CBI. De laatste twee maatregelen zijn gepresenteerd in de Najaarsverklaring.
Een partijoverschrijdende commissie van parlementsleden waarschuwde onlangs dat de Britse regering achterloopt op haar concurrenten en drong er bij haar op aan dringend een aantrekkelijk klimaat te creëren voor de productie van batterijen voor elektrische voertuigen (EV). “We hebben dringend behoefte aan een tienjarige strategie die de subsidies verhoogt, veilige toegang tot goedkope elektriciteit creëert, belangrijke locaties voor gigafabrieken identificeert, de vaardigheidskloof dicht, tariefvrije handel garandeert, de toegang tot cruciale mineralen vermindert en langetermijnonderzoek aanbiedt. en ontwikkeling voor de industrie”, zei Liam Byrne, voorzitter van het Business and Trade Committee, vorige week.
Lees ook:
- Zweden heeft een batterij ontwikkeld die de afhankelijkheid van Europa van China zal verminderen
- Kunstmatige intelligentie zal helpen bij de diagnose van kanker in Oekraïne