Voormalige werknemers Tesla gaf toe video's te bekijken en te delen die zijn vastgelegd door interne camera's in de auto's van klanten en deze in memes te veranderen. Ongeveer een dozijn voormalige werknemers zeiden dat het delen van dergelijke video's een van hun favoriete bezigheden op kantoor was.
"Als je iets cools ziet dat een reactie krijgt, post je het, ja, en later, tijdens een pauze, komen mensen naar je toe en zeggen: 'Oh, ik zag wat je hebt gepost'", zegt een voormalige werknemer.
auto's Elon Musk uitgerust met een heleboel camera's zowel buiten als binnen. Tesla zegt dat deze camera's worden gebruikt om Autopilot te besturen, een semi-automatische rijmodus waarmee sommige taken kunnen worden gedelegeerd aan de computersystemen van de auto. Wanneer een eigenaar akkoord gaat met het privacybeleid van Tesla, gaat hij automatisch akkoord met het delen van visuele gegevens.
Het blijkt dat er een speciale klasse van Tesla-medewerkers is die in-car beelden bekijken om AI-systemen te helpen specifieke objecten die erin verschijnen beter te identificeren. Taggers kijken echter niet alleen naar video's van klanten - ze delen periodiek de meest interessante video's via interne berichtensystemen zoals Slack.
"Honden, interessante auto's en video's van mensen die zijn neergeschoten door Tesla-camera's die struikelen en vallen" waren erg populair. In een populaire video naderde de eigenaar van de auto - een man - de auto volledig naakt. In de tweede stapte een kind op een fiets onder de wielen van een auto. Een andere categorie heeft betrekking op ongevallen en uitingen van agressie. Als Tesla-bezitters iets grappigs of interessants in de garage bewaarden, werden deze dingen ook het onderwerp van grappen op kantoor.
Met name in een van de kantoren in San Mateo heerste een sfeer van "vrije communicatie", waar werknemers constant video's en afbeeldingen deelden en van sommige memes maakten. "Mensen die een auto kopen, weten nauwelijks dat hun privacy niet wordt gerespecteerd", aldus een van de oud-medewerkers. - We konden ze kleren zien wassen en heel intieme dingen zien doen. We konden hun kinderen zien."
"Het was een schending van de privacy, om eerlijk te zijn. En ik grapte altijd dat ik nooit een Tesla zou kopen nadat ik had gezien hoe ze sommige van deze mensen behandelden', zei een andere voormalige werknemer.
Privacykwesties rond Tesla-auto's zijn niets nieuws. In 2021 verbood de Chinese regering officieel het gebruik van auto's op het grondgebied van sommige militaire faciliteiten, en noemde het bedrijf een bedreiging voor de "nationale veiligheid". De Chinezen waren bezorgd dat autosensoren en camera's zouden kunnen worden gebruikt om gegevens van China naar de VS te sturen voor spionagedoeleinden. Het lijkt erop dat Peking gelijk had - hoewel de dreiging van spionage meer komt van verveelde werknemers op het hoofdkantoor van het bedrijf.
De truc met Tesla-camera's is dat je niet zeker weet of ze aan of uit staan. Een paar jaar geleden hielp een stilstaande auto een verdachte van een haatmisdrijf te vangen toen het beveiligingssysteem een man betrapte op het doorsnijden van banden op een overwegend zwart kerkparkeerterrein. Dankzij deze foto's is de dader later opgepakt.
Lees ook: