Dat heeft Intel op de beurs aangekondigd CES 2024 over het voornemen om autoversies van zijn nieuwste processors uit te brengen met ondersteuning voor kunstmatige intelligentie en daarmee de aandelen van Qualcomm en NVIDIA, die de transportsector al actief beheersen.
Het bedrijf kondigde ook aan dat het Silicon Mobility overneemt, een Franse startup die processors en software ontwikkelt voor het aansturen van de motoren van elektrische voertuigen en laadsystemen aan boord. De waarde van de deal is niet gespecificeerd. De eerste koper van Intel AI-systemen zal de Chinese fabrikant van elektrische auto's Zeekr zijn - zijn auto's zullen een volledige reeks geavanceerde oplossingen krijgen, waaronder ondersteuning voor videoconferenties en stemassistenten. Intel's automotive systemen-op-een-chip zullen beschikken over een aangepaste versie van AI PC-technologie die rekening houdt met de duurzaamheid en prestatie-eisen van voertuigen.
Intel heeft autofabrikanten eerder voorzien van chips voor infotainmentsystemen - de processors werkten voor 50 miljoen auto's, maar het initiatief van het bedrijf werd onderschept NVIDIA en Qualcomm, dat hun oplossingen aanbood voor stuurautomaattechnologie en infotainmentsystemen. Het hoofd van de autodivisie van Intel, Jack Wiest, klaagde dat het bedrijf niet genoeg deed om zijn successen op dit gebied aan de consument te communiceren, maar dat het nu van plan is dat op te lossen.
Wist merkte ook op dat de oplossingen van concurrenten vaak te krachtig en te duur zijn voor de werkelijke behoeften van de auto-industrie, en dat ze niet schaalbaar zijn. Hij meende het duidelijk NVIDIA, dat vorig jaar de steun moest inroepen van MediaTek, een toonaangevende leverancier van oplossingen voor infotainmentsystemen die worden gebruikt in goedkope auto's. De Alliantie zal helpen NVIDIA om klanten eenvoudigere en goedkopere producten aan te bieden.
Intel heeft ook beloofd geen buitensporige eisen op te leggen aan zijn potentiële klanten - zij zullen elk Autopilot-platform kunnen gebruiken, inclusief niet-Intel-bedrijf Mobileye en andere oplossingen van leveranciers van hun keuze. Dit zal autofabrikanten helpen geld te besparen door Intel-systemen alleen te implementeren waar daar daadwerkelijk behoefte aan is.
Lees ook: