De ontwikkelaars van 's werelds snelste lijnvliegtuig' Overture kondigden snelle vooruitgang aan bij de creatie van het vliegtuig. Het milieuvriendelijke hogesnelheidspassagiersschip wordt ontwikkeld door Boom Supersonic, en op de Paris Air Show spraken zijn vertegenwoordigers over de belangrijkste fasen van het werk aan de Symphony-motor.
Het Overture-vliegtuig is ontworpen om tweemaal de snelheid van moderne vliegtuigen te bereiken en zal worden aangedreven door duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
Boom Supersonic heeft overeenkomsten getekend met Aernnova voor de levering van de vleugels voor de Ouverture, met Leonardo voor de levering van de romp en de vleugelkast en Aciturri voor de levering van het staartstuk.
Het bedrijf heeft voor het eerst de volledige configuratie van de systemen van Overture onthuld nu het vliegtuigprogramma de productiefase nadert. De gepresenteerde schema's belichten de belangrijkste systemen in het vliegtuig, inclusief avionica, vluchtcontroles, hydrauliek, brandstofsystemen en landingsgestel - allemaal ontworpen en ontwikkeld om optimale prestaties, efficiëntie en veiligheid te garanderen.
Ouverture beschikt over brandstofsystemen van wereldklasse die het zwaartepunt regelen in zowel subsonische als supersonische modi en die compatibel zijn met milieuvriendelijke vliegtuigbrandstof (SAF). Deze brandstofsystemen leveren brandstof aan de motoren en zorgen zo voor een soepele vlucht. De hydraulische systemen van het vliegtuig zullen driedubbele redundantie hebben, waardoor betrouwbare voeding voor de vluchtbesturing en mechanische systemen wordt gegarandeerd. Het landingsgestel is compatibel met start- en landingsbanen van internationale luchthavens.
De aerodynamische efficiëntie van de Overture wordt verbeterd door volledig samengestelde aerodynamische structuren die de voorgevormde romp en vleugelvleugels ondersteunen.
De commerciële orderportefeuille van Boom omvat 130 vliegtuigen, inclusief bestellingen en pre-orders van United, American en Japan Airlines. Boom blijft ook samenwerken met Northrop Grumman aan een verdedigingsvariant van de Overture, die de algehele markt voor supersonische vliegtuigen zal vergroten. "Wij geloven dat er een groot marktpotentieel is voor zowel Overture als Symphony om transformatief te zijn voor de toekomst van supersonische reizen", aldus Florida Turbine Technologies President Stacey Rock.
"Symfonie is de sleutel die Overture zal ontsluiten en er een commercieel en langdurig succes van zal maken", aldus Rick Parker, voorzitter van het Singapore Aerospace Program en voormalig Rolls-Royce CTO. - De strategie van Boom met Symphony is zeer vernieuwend. Hun aanpak moedigt topleveranciers aan om naar mogelijkheden te zoeken om hun expertise en capaciteiten bij te dragen aan dit opwindende, baanbrekende ontwikkelingsprogramma voor supersonische motoren.”
Lees ook: