China onthulde 's werelds eerste dieselmotor met een thermisch rendement van 53,09. Het team concentreerde zich op het optimaliseren van vier vitale systemen: brandstoftoevoer, luchtinlaat, verbranding en vermindering van wrijving.
Sinds de uitvinding van de dieselmotor, 127 jaar geleden, hebben ingenieurs en wetenschappers geprobeerd de thermische efficiëntie ervan te verbeteren. Het Chinese Weichai Power heeft de allereerste dieselmotor geïntroduceerd met een intern thermisch rendement van 53,09%, een opmerkelijke prestatie. Het bedrijf presenteerde zijn nieuwe technologie op het World Internal Combustion Engine Congress 2024, dat begon in Tianjin, China.
De prestatie werd erkend door TÜV SÜD, een internationale testorganisatie, en het China Automotive Technology and Research Center, een gespecialiseerde testorganisatie voor Chinese verbrandingsmotoren.
Het percentage verbrandingsenergie van dieselbrandstof dat wordt omgezet in nuttig motorwerk zonder gebruik te maken van een mechanisme voor het terugwinnen van afvalwarmte, wordt het thermisch rendement van de basismotor genoemd. Het motorverbruik verbetert naarmate de thermische efficiëntie van de basismotor toeneemt.
Weichai Power bereikte in dit opzicht een belangrijke mijlpaal op 16 september 2020, toen het een dieselmotor introduceerde die een nieuw record vestigde met een thermisch rendement van de behuizing van 50,23%. Op 8 januari 2022 boekte het bedrijf nog meer vooruitgang, waardoor het thermische rendement van de motor toenam tot 51,09%. Het bedrijf behaalde voor het laatst een thermisch rendement van 52,28% op 20 november 2022, waarmee het zijn eerdere records overtrof.
Het bedrijf kan vergeleken worden met reguliere producten die doorgaans een gemiddeld thermisch rendement van 46% bereiken voor dieselmotoren op de markt. De implementatie van thermische efficiëntietechnologie in basismotoren met een thermisch rendement van 52,28% kan leiden tot een aanzienlijke vermindering van 12 procent in zowel het brandstofverbruik als de kooldioxide-uitstoot.
Het onderzoeksteam van Weichai Power bouwde voort op eerdere successen door meer dan 500 dagen toegewijde inspanningen te investeren in het optimaliseren van vier essentiële systemen: brandstoftoevoer, luchtinlaat, verbranding en vermindering van wrijving. Het team heeft op effectieve wijze technologieën ontwikkeld voor verbranding met hoge expansie, gemengde druk, uiterst efficiënte brandstofinjectie en wrijvingsreductie met lage weerstand.
Er is aanzienlijke vooruitgang geboekt met deze vooruitgang, die in kleine stappen van 0,1% per keer is bereikt. Deze poging resulteerde erin dat de motor voor het eerst ter wereld de grens van 53 procent thermisch rendement doorbrak. Onderzoekers beweren dat deze prestatie kan worden vergeleken met een persoon die in minder dan negen seconden een afstand van 100 meter zou afleggen. Tijdens deze fase van onderzoek en ontwikkeling ontving de groep 176 uitvindingsoctrooien en 68 gebruiksmodeloctrooien.
Een verhoging van het thermisch rendement van 45-46% naar 53% kan het rendement van een dieselmotor met ongeveer 14% verhogen. Dit cijfer is gebaseerd op huidige schattingen van het aantal dieselmotoren in China. Deze innovatie leidt tot een jaarlijkse brandstofbesparing van ongeveer 31 miljoen ton en een vermindering van de CO97-uitstoot met XNUMX miljoen ton.
Volgens het team zal deze technische doorbraak niet alleen ten goede komen aan de transportsector, maar ook aan andere industrieën zoals onder meer bouwmachines, landbouwmachines, schepen en energieapparatuur, waardoor nieuwe voordelen worden toegevoegd.
Lees ook: