Vorig jaar, als gevolg van de Russische terreur, die overigens niet is gestopt en tot op de dag van vandaag voortduurt, braken verschillende soorten back-upstroomvoorzieningsapparaten plotseling door in het dagelijkse leven van de Oekraïners en schoten er stevig wortel in. Laadstations, generatoren en zelfs gewone powerbanks verdwenen snel uit de winkelschappen. Nu is het het begin van de herfst en de winter komt eraan, en het is niet bekend wat ons nog meer te wachten staat. Iemand zegt dat het nog erger zal zijn, iemand integendeel. In ieder geval moet je van tevoren op alles voorbereid zijn. Daarom is het onderwerp back-upstroom nu behoorlijk relevant. Daarom wil ik de review van vandaag geheel aan het laadstation wijden Samenvatting SMR650 met een vermogen van 600 W en een capaciteit van 577 Wh. In de loop van de review zal ik in detail vertellen over het apparaat zelf en de ervaringen met het gebruik ervan delen. En laten we, zoals gewoonlijk, beginnen met korte technische kenmerken van het apparaat.
Specificaties:
- Nominaal vermogen: 600 W
- Piekvermogen: 1200 W
- Batterijvolume: 577 Wh
- Opladen via: netwerk, zonnepaneel, autoconnector
- Ingangsinterfaces: AC-ingang: 176~264 V, 45-55 Hz, 125 W, 5 A max.; VOC-ingang: 10-24 V, 5 A, 30 W
- Uitgangsinterfaces: 220V universeel stopcontact, 12V autostopcontact, 2x DC 5521 (12V, 10A), 15W draadloos opladen, USB-A QC (5, 9, 12V), USB-A 5V, USB-C 65 W stroomvoorziening
- DC-uitgangen: 2×DC-uitgangen 12 V / 10 A, uitgang sigarettenaansteker
- AC-uitgangen: 1×AC-uitgang 220 V, 50-60 Hz, nominaal 600 W / piek 1200 W
- Bescherming tegen: oververhitting, overbelasting, kortsluiting, overbelasting, tegenstroom, PV-omgekeerde verbinding
- Acceptabele werkomgeving: vochtigheid <90% (geen condensatie), ontladingstemperatuur -20℃~60℃, laadtemperatuur 0℃~45℃, opslagtemperatuur -20℃~45℃ (beter 20℃~30℃)
- Afmetingen: 270×179×198 mm
- Gewicht: 6,3 kg
- Kenmerken: snel opladen, draadloos opladen, LED-zaklamp, LCD-display, complexe dubbele handgreep
Prijs en positionering
Op dit moment is de SMR650 het enige draagbare laadstation van het merk Sumry. Andere modellen draagbare laadstations hebben ze niet. Voor degenen die voor het eerst over Sumry horen, zal ik een beetje uitleggen wie ze zijn, wat ze doen en waar ze vandaan komen. Sumry Energy (Shenzhen) Ltd is een Chinees bedrijf dat zich sinds 2004 bezighoudt met de ontwikkeling en productie van omvormers, stabilisatoren en systemen voor zonne-energie. Op officiële website er zijn certificaten: kwaliteit ISO9001, EG CE, TUV, VDE. Waarom ben ik dit allemaal? Aan het feit dat de fabrikant duidelijk niet lijkt op typische Chinese zelfstandige naamwoorden. En mijn twijfels over de kwaliteit van producten, wetende deze informatie, zijn voor mij persoonlijk verdwenen.
Op het moment van schrijven van de review is de prijs voor het laadstation bekend Samenvatting SMR650 bedraagt UAH 15. Wat de positionering op de markt betreft, laten we dit zeggen: de instap-middenklasse van apparaten is beschikbaar. Maar als we rekening houden met het vermogen en volume dat het station voor dit geld kan bieden, kunnen we zeggen dat het een van de beste opties in zijn segment is die momenteel op de markt zijn.
Complete set Sumry SMR650
Het laadstation wordt geleverd in een merkdoos met de afmetingen 355×320×264 mm. Qua ontwerp en ontwerp is de doos duidelijk, qua informativiteit staat alle nodige informatie over het station aan de zijkant, inclusief technische kenmerken en een beschrijving van de beschikbare interfaces (je kunt zelfs de handleiding negeren).
In de doos is het station veilig verpakt in dicht transportschuim, waar het met enige moeite uit kan worden gehaald. De afleverset zelf bestaat uit:
- Oplaadpunt
- netwerk kabel
- adapter XT60 – 5521 (voor zonnepanelen)
- kabel voor opladen vanuit de auto
In mijn geval was er maar één netwerkkabel en met een Amerikaanse stekker, wat een klein minpuntje is. Lang niet iedereen in het huishouden beschikt standaard over de benodigde adapter. De instructies zijn gedetailleerd, alles is goed en duidelijk geschreven, maar er is een nuance: deze is alleen in het Engels. Anders zijn er geen klachten over de configuratie en verpakking.
Uiterlijk, materialen, montage
Het uiterlijk van het station is vrij typerend voor soortgelijke apparaten: een klein rechthoekig parallellepipedum van 270×179×198 mm. Het kleurenpalet is interessant, een soort toeristische stijl.
Alle uitgangsinterfaces, aan/uit-knoppen en LCD-display bevinden zich aan de voorzijde. Aan de achterkant bevinden zich aansluitingen voor het opladen van het station, deze zijn verborgen onder een afsluitbare klep. Aan de rechterzijde bevindt zich een ventilatierooster met ingebouwde ventilator. Aan de linkerkant bevindt zich een ventilatierooster en een LED-zaklamp. Aan de onderkant zien we 4 rubberen kussentjes zodat het station niet over het geïnstalleerde oppervlak schuift, en een sticker met kenmerken. Draadloos opladen en 2 inklapbare handgrepen met een rubberen oppervlak bevinden zich op het bovenste gedeelte.
Het belangrijkste materiaal in het ontwerp is sterk mat plastic, het grootste deel van de body (groen) is hiervan gemaakt. Er zijn ook glanzende elementen (zwart) - deze verzamelen stof en zijn minder bestand tegen beschadigingen, bijvoorbeeld krassen. De bovenste en onderste delen van het station zijn gemaakt van dergelijke elementen. De handgrepen hebben een rubberen oppervlak, liggen goed in de hand en zien er over het algemeen betrouwbaar uit. De kwaliteit van de montage is goed: niets buigt, bungelt of kraakt. De constructie voelt solide, monolithisch aan.
Het station weegt precies 6,1 kg. Dankzij de compacte afmetingen plaats je het apparaat eenvoudig in de kofferbak van een auto of waar dan ook in huis, zodat het niet veel ruimte in beslag neemt.
Lees ook:
- Laadstation ALLPOWERS S1500 (AP-SS-008): Review en gebruikservaring
- Review van Sumry HGS 5500W stand-alone omvormer en Sunjetpower 100AH51V batterij
Bijzonderheden
Van de kenmerken zou ik allereerst het nominale vermogen, het batterijvolume en de mogelijkheid om vanuit verschillende bronnen op te laden willen benadrukken.
De Sumry SMR650 heeft een nominaal vermogen van 600W, maar is gemakkelijk bestand tegen kortstondige pieken met uitbarstingen tot 1200W. Het is echter nog steeds beter om het station niet te overbelasten, ondanks de aanwezigheid van beschermingsnormen. Er is overigens bescherming tegen oververhitting, overbelasting, kortsluiting, overladen, tegenstroom en PV-omkeeraansluiting.
Het totale volume van de batterij van het station bedraagt 577 Wh. Het is gemaakt van 60 Li-ion-batterijen van het 18650-formaat (INR18650-26E), elk met een volume van 2600 mAh (9,6 Wh). Hoe lang het duurt om volledig op te laden en hoe lang het meegaat, vertel ik je later zeker.
Het station kan via verschillende bronnen worden opgeladen: een regulier elektriciteitsnet, zonnepanelen en een autoaansluiting. Ook ondersteunt het station bypass, dat wil zeggen dat het zichzelf kan opladen en tegelijkertijd andere apparaten kan opladen. En bij stroomuitval werkt het als een fail-safe. De vorm van het uitgangssignaal is een correcte sinusgolf, wat betekent dat zelfs een gasboiler veilig op het apparaat kan worden aangesloten.
Het ontwerp omvat een LED-zaklamp met 2 helderheidsmodi en een SOS-modus (knipperen). Overigens kan de zaklamp zelfs werken als het station volledig leeg is, wat handig zal zijn als je geen tijd hebt gehad om op te laden voordat je hem uitschakelt.
Ter bescherming tegen oververhitting zorgt de SMR650 voor koeling. Naast de radiatoren op de componenten, die zich direct op het bord bevinden, beschikt het station over een ventilator die verwarmde lucht uit de behuizing blaast. Het wordt altijd automatisch ingeschakeld tijdens het opladen en de werking van de omvormer (wanneer het station van stroom wordt voorzien, worden andere apparaten opgeladen).
Onder de kenmerken die als nadelen kunnen worden genoemd: het ontbreken van een werktijdcalculator en het ontbreken van een smartphone-applicatie. En als de smartphone-applicatie in principe niet echt nodig is, zou de ingebouwde bedrijfstijdcalculator handig zijn om de stroom tussen apparaten te plannen en te verdelen tijdens een nieuwe stroomstoring. En dus zul je alles zelf moeten berekenen of uitzoeken naarmate de zaak vordert.
Locatie van elementen en interfaces
We gaan soepel over van functies naar bestaande interfaces en connectoren. Ik zal je uitgebreid vertellen wat het is, waar het zich bevindt, wat er op aangesloten kan worden en hoeveel stroom het produceert aan de in-/uitgang.
Laten we beginnen met de connectoren voor het opladen van het station. Aan de achterkant, onder de dop, bevindt zich een standaard connector voor opladen vanaf een regulier netwerk, vermogen 100 - 125 W, afhankelijk van de fase en het laadpercentage. Ook is er een XT60 connector aanwezig waarop je een 10-24V zonnepaneel (via de XT60-5521 adapter) of een autoconnector kunt aansluiten. De maximale laadstroom via de XT60 poort is 5 A. Via deze poort kun je ook een externe 12-24 V accu aansluiten, de laadsnelheid zal hetzelfde zijn als vanuit een regulier 100-125 W stopcontact.
Onder de aan/uitknop en de zaklampbediening bevindt zich de gelijkstroomeenheid (DC). Alles is hier standaard: een autostopcontact, 2 5521-connectoren en een knop om dit toestel te activeren. De uitgangsspanning bedraagt 12 V en de maximale stroomsterkte van het gehele apparaat bedraagt maximaal 10 A. Ook kan met deze knop het 15 W draadloos opladen worden geactiveerd, dat zich bovenop het laadstation bevindt.
Connectoren onder het display: USB-A met ondersteuning voor snel opladen (5, 9, 12 V); USB-A bij 5 V; USB-C met ondersteuning voor 65 W Power Delivery. Er is ook een knop om deze connectoren te activeren.
De hoofdaansluiting is een universeel 220 V stopcontact voor diverse standaarden. En precies daar is de knop om dit apparaat te activeren (de omvormer aanzetten).
Het display toont alle basisinformatie over het station: ingangs- en uitgangsvermogen in watt, batterijladingspercentage in procenten, huidige status en bedieningspictogrammen.
Samenvatting van de oplaadtijd van de SMR650
Het station wordt in 220 uur van 0 tot 100% opgeladen via een standaard 6 V-stopcontact, met een laadvermogen van 100-125 W. Bovendien kan het laadproces voorwaardelijk in 2 fasen worden verdeeld: snel en langzaam. Snel - het station laadt van 0 tot 50% op in gemiddeld 1 uur en 30 minuten. Ik heb het opladen tot 40% twee keer getest en de eerste keer kreeg ik 50 uur en 1 minuten, de tweede keer was het 43 uur en 1 minuten. De eerste keer heb ik het station aangesloten via een verlengsnoer van 30 meter opgeladen, de tweede keer rechtstreeks in het stopcontact. Langzaam - het station laadt in 3 uur en 50 minuten op van 100 naar 4%. Ik controleerde het opladen van 30 naar 50% terwijl het station rechtstreeks op het stopcontact was aangesloten.
Lees ook:
- EcoFlow River 2 Max laadstation Review: betaalbaar, snel, cool
- Impressies van het Zumolama Portable Power Station 600W laadstation
Autonomie testen
We hebben het opladen ontdekt, nu moet je begrijpen hoe lang dit station meegaat en wat de levensduur van de batterij is. Ik heb een test uitgevoerd met het aansluiten van verschillende apparaten, ik deel de resultaten en mijn observaties.
Allereerst raakte ik geïnteresseerd in hoe lang dit station mijn werkplek van elektriciteit kan voorzien, want voor iemand die vanuit huis werkt, zijn frequente en langdurige stroomuitval verschrikkelijk. Apparaten op de werkplek:
- desktop-pc (CPU: Ryzen 9 5900X, RAM: 32 GB DDR4-4000, GPU: Radeon R7 250X, SSD: 1×1 NVMe SSD 1 TB, PSU: 850W, VENTILATOREN: 6 st.)
- monitor 49″ Samsung Odyssey g9 (LC49G95TSSIXCI)
- tafel Poema Mars (met USB-hubs en zijverlichting, aangesloten op een PC)
- toetsenbord SteelSeries Apex Pro (met achtergrondverlichting, aangesloten op een pc)
- мишка Glorieus model D (met achtergrondverlichting, aangesloten op een pc)
- hoofdtelefoonstandaard ASUS ROG Troon (met achtergrondverlichting, aangesloten op een pc)
- LTE-router Huawei B311-221
Alles is verbonden via een Power Cube netwerkfilter van 3 meter. Ik begrijp dat deze opstelling qua stroomvoorziening niet zuinig te noemen is en dat het bij een echte shutdown logischer zou zijn om op een zuinigere laptop te werken ASUS TUF Gaming FX505DT-BQ143Trouwens, het verbruikt slechts 70-80 W. Maar de test is ook een test om het station ten eerste normaal te laden en ten tweede om het sneller te laten verlopen.
- Teststart om 10:10 uur, stationlading 100%
- Het totale verbruik van de werkplek tijdens de test bedraagt 180-200 W
- De test eindigt om 12:38 uur, er is nog 5% lading over
Wij krijgen het resultaat: verbruik van 95% in 2:27 bij verbruik van 180-200 W.
Bij een verbruik van 100 W zou 100% opladen voldoende zijn voor ongeveer 5 uur autonoom gebruik. Voor zover ik me herinner was het stroomuitvalschema vorig jaar ongeveer als volgt: 5 uur - er is elektriciteit, 4 uur - nee. Dat wil zeggen, met een goede aansluiting en verdeling van de stationsvoorraad zou het voor mij dan voldoende zijn. Misschien in de kast, maar toch zou het genoeg zijn.
Ook besloot ik de werking van het station met krachtige apparaten te controleren. Ik heb de föhn aangesloten PHILIPS ThermoProtect HP8230 met een maximaal vermogen van 2100 W. De haardroger heeft 3 standen: zwak, medium en maximaal. In de zwakke modus verbruikt de haardroger ongeveer 450 W, gemiddeld al 615 W, wat het nominale vermogen van dit station overschrijdt. De föhn werkt zonder problemen, op het display is te zien dat het stroomverbruik groter is dan het nominale vermogen. In de recensie stond dat het station kortetermijnpieken en -pieken tot 1200 watt kan weerstaan. Dat is precies wat ik deed om het te testen en aan jou te laten zien. Maar ik wil u er nogmaals aan herinneren dat u de nominale capaciteit van het laadstation niet mag overschrijden.
Ik heb trouwens al gezegd dat tijdens het opladen en werken van de omvormer de ventilator automatisch wordt ingeschakeld en draait. Ik besloot te controleren of de behuizing en het station zelf tijdens bedrijf opwarmen. Ik voelde overal met mijn hand - nee, de behuizing warmt helemaal niet op en de lucht die uit de ventilator komt, is nauwelijks warm. We kunnen concluderen: er zullen geen problemen zijn met oververhitting.
conclusies
De Sumry SMR650 is een uitstekend laadstation dat uitstekend vermogen, batterijcapaciteit en batterijduur levert voor zijn prijs. Het station beschikt over alle connectoren en interfaces die je vandaag de dag nodig hebt, en zelfs meer, zoals draadloos opladen. Uiteraard kan de tijd tot volledig opladen iets korter zijn. Van de aanzienlijke nadelen zou ik alleen de afwezigheid van een werktijdcalculator willen opmerken. Anders is het een goed apparaat dat veilig kan worden aanbevolen voor aankoop.
Ook interessant:
- Review van Sumry HGS 5500W stand-alone omvormer en Sunjetpower 100AH51V batterij
- De geschiedenis van Nova Poshta: waar het bedrijf vandaan kwam en hoe het zo’n reus werd
Hoho, dit station zou voor mij genoeg zijn voor 2 dagen werken. Ik heb een stationopstelling + powerbank ook voor ongeveer 600 watt, volgens metingen, 2 dagen werken met GPON-voeding, een router en een laptop (vs code, 2 browsers, docker, chats, bellen, muziek op de achtergrond) . En hier over 2.5 uur.
Als het geen geheim is, wat zijn dan uw werktaken?