De CV90 is een familie van zeer tactische gepantserde gevechtsvoertuigen ontwikkeld door BAE Systems.
Het is bekend dat Zweden ooit Oekraïne heeft voorzien van ongeveer 50 CV90 infanteriegevechtsvoertuigen, Archer zelfrijdende artillerie-installaties en NLAW-antitanksystemen. Dat heeft minister van Defensie Paul Jonson bekendgemaakt. Hij merkte op dat de training van Oekraïense strijders op deze systemen binnen enkele maanden zou moeten plaatsvinden.
"Het verwachte effect van dit pakket is dat Oekraïne beter wordt bewapend voor grondgevechten. De genoemde platforms zijn bedoeld voor gevechtsoperaties op de grond", aldus de minister.
Bovendien verschenen ормація, dat Oekraïne tot 1000 van dergelijke BMP's wil kopen. Vandaag is Oleksiy Reznikov de minister van Defensie van Oekraïne gemelddat er weer een partij van deze krachtige machines in het leger is aangekomen. Daarom hebben we vandaag besloten om speciale aandacht te besteden aan CV90 gepantserde gevechtsvoertuigen die zijn ontwikkeld door BAE Systems.
Lees ook: Het wapen van de Oekraïense overwinning: het MIM-23 Hawk luchtverdedigingssysteem
Interessante feiten over de totstandkoming van de CV90 BMP
Begin jaren tachtig ging de Zweedse militaire afdeling op zoek naar een vervanger voor de pantserwagen Pbv 302. De pantservoertuigen, die toen nog niet slecht waren, deden al bijna twintig jaar dienst en waren al wat verouderd . Aanvankelijk was het Ministerie van Defensie van Zweden van plan iets uit het buitenland te kopen. Daarom werden in Groot-Brittannië verschillende machines van een vergelijkbare klasse besteld, die echter verschilden in doel. Neem tenminste de Scorpion - in de Engelse classificatie stond hij vermeld als een lichte tank. Het is onwaarschijnlijk dat zo'n auto een opvolger kan worden van de oude gepantserde personeelswagen. Desalniettemin werden de in 1984 bestelde machines getest op de testlocatie en trok het Zweedse leger een aantal conclusies. Maar grootschalige aankopen van Engelse uitrusting vonden niet plaats: de Zweden besloten toch om zelf een nieuw pantservoertuig voor infanterie te maken, zij het rekening houdend met buitenlandse ontwikkelingen. Dit besluit kwam volledig overeen met het beginsel van onafhankelijkheid in de defensie-industrie, dat destijds in Zweden werd gevolgd. Dit is hoe de geschiedenis van de familie van gepantserde voertuigen, bekend onder de index Strf 90 of CV-90, begon.
Het ontwerp van de nieuwe machine werd toevertrouwd aan NV Utveckling AB. Volgens de resultaten van tests van geïmporteerde apparatuur kwam het Zweedse leger tot de conclusie dat het nodig is om zijn eisen te herzien. Allereerst wilden ze in plaats van een gepantserde personendrager een infanteriegevechtsvoertuig krijgen met de mogelijkheid om op basis daarvan andere soorten gepantserde voertuigen te maken. In overeenstemming met de in Zweden gehanteerde benadering van de constructie van gepantserde voertuigen, sloot NV Utveckling AB contracten met andere firma's. Dus kreeg het bedrijf Bofors de taak om een toren en een complete set wapens te maken, en het bedrijf Hägglunds werd aangesteld om verantwoordelijk te zijn voor het onderstel. Zo bleven alleen de algemene coördinatie van het project en de productie van een testbatch van vijf machines over bij HB Utveckling AB.
De vereisten om ervoor te zorgen dat meerdere machines op één basis kunnen worden gemaakt, kwamen tot uiting in de ontwikkeling van het chassis. Het was noodzakelijk dat de apparatuur aan de nieuwe eisen voldeed, en tegelijkertijd was het noodzakelijk om de kosten van de voltooide machine acceptabel te houden. Daarom werd een deel van de units geleend van de apparatuur die op dat moment al werd geproduceerd. Het ontwerp van alle machines van de Strf 90-familie heeft dezelfde lay-out en is gemaakt volgens het klassieke schema voor infanteriegevechtsvoertuigen. Het motor-transmissiecompartiment bevindt zich in het voorste deel van de machine aan de rechterkant. Aan de linkerkant van het binnenvolume is dienovereenkomstig de werkplek van de monteur-chauffeur geplaatst. Het gevechtscompartiment met de daarop geïnstalleerde toren bevindt zich in het middelste deel van het gepantserde voertuig en het achterste deel is bestemd voor landingsplaatsen van het landingsgezelschap.
Lees ook: Wapens van Oekraïense overwinning: moderne gemotoriseerde kanonnen PzH 2000
CV90-varianten
De CV90-familie omvat ook de CV9040-versie met een 40 mm kanon en de CV9030 exportversie met een 30 mm kanon. CV9040 is in dienst bij het Zweedse leger sinds 1993, er werden bijna 500 voertuigen geproduceerd, die zijn bewapend met het 40 mm Bofors L/70 kanon. De leveringen werden in september 2002 voltooid. De viziersystemen van verschillende Zweedse CV9040-machines zijn geüpgraded met het LIRC-warmtebeeldsysteem van FLIR Systems (Portland, OR). LIRC is gebaseerd op QWIP-technologie (Quantum Well Infrared Photodetector).
BAE Systems heeft verschillende exportversies van de CV90 ontwikkeld voor internationale klanten. In juli 2010 introduceerde het bedrijf een nieuwe variant van de CV90, de Armadillo. Een andere variant, de CV90 MkIV, met aanzienlijk verbeterde mogelijkheden, werd gelanceerd in januari 2018. Dit voertuig maakt gebruik van de allernieuwste ADAPTIV-technologie, die stealth en overlevingskansen verbetert, waardoor het voertuig onzichtbaar wordt voor vijandelijke bewakingseenheden.
Oekraïne ontvangt hoogstwaarschijnlijk de CV9040-versie met een 40 mm kanon, omdat deze momenteel in dienst is bij het Zweedse leger.
BMP CV-9040 was de eerste machine van de familie Strf 90. Het experimentele exemplaar met een geschutskoepel uitgerust met een 40 mm kanon kreeg de index Pbv G. Het volgende gepantserde voertuig met de index Pbv L had vergelijkbare wapens, maar het wapencontrolesysteem werd enigszins vereenvoudigd. Daarnaast was het de bedoeling om een auto te ontwikkelen met een 25 mm kanon, een zelfrijdende luchtafweerinstallatie, enz.
Als gevolg hiervan zijn de volgende aanpassingen aan het gepantserde voertuig gemaakt:
- CV-9040. Infanterie gevechtsvoertuig met een 40 mm L-70 kanon
- CV-9030. Een exportversie van de vorige machine, die is uitgerust met een 30 mm Bushmaster II-kanon
- CV-9035. Nog een exportversie bewapend met het 35 mm Bushmaster III-kanon
- CV-90FOV. Verkenningsvoertuig voor artilleriewaarnemers
- CV-90FCV. Een commando- en stafvoertuig met een aangepast landingscompartiment en extra communicatiemiddelen
- CV-90ARV. Reparatie- en evacuatievoertuig
- CV-90AMOS. Zelfrijdende snelvuurmortel. Twee vaten van 120 mm met automatische laders bevinden zich in een roterende toren
- CV90120-T. De belangrijkste reden voor het installeren van een 120 mm kanon op de CV90 was de wens om de vuurkracht van een tank te combineren met de mobiliteit van een lichter voertuig. Het gevechtsgewicht van de CV90120-T is ongeveer 35 ton, terwijl de tank bijna het dubbele weegt.
Lees ook: Het wapen van de Oekraïense overwinning: het Franse Crotale luchtverdedigingssysteem
CV-90 BMP motor en rijeigenschappen
De krachtcentrale van de Strf 90 pantservoertuigen is gebaseerd op een 14-cilinder Saab Scania DS14 dieselmotor met een vermogen van 550 pk. De transmissie is samen met de motor in één geheel gemonteerd.
De X300-5-modeleenheid, die in Zweden is geassembleerd onder een Engelse licentie, is uitgerust met een automatische planetaire versnellingsbak, een hydrostatisch differentieel en twee ingebouwde versnellingen. De machine wordt bestuurd met het stuur, de versnellingspook en de pedalen.
Door het gebruik van de X300-5-transmissie hebben de machines van de Strf 90-familie een goede manoeuvreerbaarheid en kunnen ze bochten maken met een willekeurige radius. Met de DS-14-motor hebben de machines van de familie een specifiek vermogen in het bereik van 20-25 pk. per ton Tegelijkertijd kan het pantservoertuig Strf 90 op de snelweg accelereren tot een snelheid van 70 km/u. Omgekeerd "geeft" hij 40-43 km/u uit.
Betrouwbare bescherming van de romp en bemanning van de BMP CV-90
Bescherming van het onderstel en de koepel van de auto's van de familie wordt uitgevoerd door meerlagig pantser. Het ontwerp is interessant: het hoofdlichaam is gelast van gewalste staalplaten, waarna er extra composietplaten op worden gemonteerd. Bovendien kan bovenop samengestelde modules een extra modulaire boeking worden geïnstalleerd.
Zweden installeert in Duitsland gemaakte AMAP-modules op zijn machines, Noorwegen en Denemarken installeren MEXAS en Nederland - het RUAG-systeem. Met extra bepantsering kunnen Strf 90-voertuigen een projectiel van 30 mm vanuit alle richtingen weerstaan. De frontprojectie heeft een iets hoger beschermingsniveau. Er moet ook worden opgemerkt dat de voorste pantserplaten onder een bepaalde hoek zijn gemonteerd, waardoor Zweedse ingenieurs de bescherming enigszins konden verbeteren zonder het gewicht te vergroten.
Lees ook:
- Stille moordenaars van moderne oorlogsvoering: de gevaarlijkste militaire UAV's
- Alles over General Atomics MQ-9 Reaper-drones
Bewapening van BMP CV-90
Bewapening Strf 90 is afhankelijk van de specifieke wijziging. Het basisvechtvoertuig CV-9040 is dus uitgerust met een geschutskoepel met een Bofors L40B 70 mm automatisch kanon. Het is gemaakt op basis van een gesleept luchtafweerwapen en aangepast voor installatie in de koepel van een infanteriegevechtsvoertuig. In de originele luchtafweerversie worden de projectielen van bovenaf in het kanon gevoerd en is er een venster voor het uitwerpen van granaten van onderaf. Voor gebruik op een infanteriegevechtsvoertuig werd het kanon om zijn as gedraaid. Hierdoor was het mogelijk om een mechanisme te installeren voor het toevoeren van projectielen onder het kanon en om de hulzen naar de toren te werpen.
Onder het staartstuk van de L70V bevindt zich een doosmagazijn voor 24 granaten. De projectielen bevinden zich in de drie compartimenten, die elk acht projectielen van verschillende typen kunnen bevatten. Het is mogelijk om snel het type projectiel dat in het pistool wordt gevoerd te veranderen - hiervoor is het magazijn uitgerust met een hydraulische aandrijving. Met wapenautomatisering kun je enkele, korte of lange bursts schieten. Ook is het mogelijk om de vuursnelheid aan te passen van 60 tot 400 schoten per minuut. De lengte van de wachtrij wordt alleen beperkt door de capaciteit van de winkel. Nadat de laatste is uitgegeven, moet de BMP-bemanning deze handmatig opladen. Een voorraad van 216 granaten wordt in het gevechtscompartiment geplaatst: 48 in een gemechaniseerde trommel en 168 in speciale stapels. Het duurt ongeveer 20-25 seconden om een filiaal van de winkel op te laden. Er zijn verschillende nieuwe soorten projectielen ontwikkeld, speciaal voor het Bofors L70B-kanon: pantserdoordringend subkaliber, explosieve fragmentatie met een programmeerbare ontsteker, tracer voor algemeen gebruik en andere. De eigenschappen van de projectielen maken het mogelijk om bijna alle soorten gepantserde voertuigen ter wereld te raken op een afstand van maximaal een kilometer, met uitzondering van tanks. Het kanon wordt horizontaal gericht door de koepel te draaien. Verticale geleiding gebeurt met behulp van een elektrohydraulisch systeem, de hoek is van -8° tot +50°. Het is opmerkelijk dat je door de afmetingen van het staartstuk van het pistool en het volume van het gevechtscompartiment de loop nog hoger kunt heffen, maar deze mogelijkheid werd opgegeven om de ergonomie van het gevechtscompartiment te verbeteren. En de verdediging tegen laagvliegende vijandelijke vliegtuigen en helikopters zou worden toevertrouwd aan een andere machine van de Strf 90-familie.
Extra bewapening bestaat uit een 7,62 mm machinegeweer gecombineerd met een kanon, met munitie van 2000 patronen en rookgranaatwerpers. Bovendien ontvangen de bemanningen van sommige CV-9040 BMP's RBS-56 Bill antiraketsystemen. Ze kunnen worden gebruikt vanuit het luik van de toren of vanaf de grond. Er is geen mogelijkheid om ATGM op de machine zelf te installeren.
Lees ook: Bayraktar TB2 UAV review: wat voor beest is dit?
Beheer van wapens
Wapens worden bestuurd met behulp van een enkel systeem dat een aantal componenten bevat. De Simag LV-401 laserafstandsmeter kan dus afstanden meten binnen 200 - 9990 m met een nauwkeurigheid tot tien meter. De commandant heeft een Sopelem M371 periscoopvizier tot zijn beschikking. Gegevens van de afstandsmeter en het vizier worden ingevoerd in de MYBOF-ballistische rekenmachine. Dit apparaat geeft in semi-automatische modus de nodige gegevens door aan het wapengeleidingssysteem. Hun berekening houdt rekening met parameters als windsnelheid (vijf opties: rustige, zwakke en sterke wind van beide kanten), luchttemperatuur (van -50°С tot +70°С) en munitie (van -35°С tot + 45°С). °С).
Vuurleidingsinstanties zijn van bijzonder belang. Dit is een soort joystick waarmee u alle benodigde parameters kunt regelen. De kanteling van het handvat in verticale vlakken is verantwoordelijk voor de rotatie van de koepel en de elevatiehoek van het pistool. De hoek van de handgreep beïnvloedt de snelheid van draaien of heffen. Op het bovenste deel van de joystick - onder de duim - bevinden zich knoppen voor het kiezen van een wapen (kanon of machinegeweer), en het schot wordt afgevuurd met de trekker onder de wijsvinger. Dergelijke joysticks bevinden zich op de werkplekken van de commandant en de schutter. Wanneer deze bemanningsleden tegelijkertijd acties proberen uit te voeren, mist de automatisering het commando van de schutter niet. De schutter heeft een NTTA periscoopvizier, een afstandsmeter en optische periscopen die in verschillende richtingen wijzen. Daarnaast heeft de schutter een extra bedieningsknop, waarmee de laserafstandsmeter wordt in- en uitgeschakeld, evenals enkele andere acties.
Lees ook: Wapen Oekraïense overwinningen: het Aspide luchtafweerraketcomplex
CV-9040 BMP bemanning en landingsgroep
Naast drie bemanningsleden kan de CV-9040 BMP acht parachutisten vervoeren. Het landen en ontschepen van troepen vindt plaats via de deur in het achterschip. Op het dak en in de bodem van de overloop zijn extra luiken aangebracht. Acht soldaten worden tijdens de reis op klapstoelen met een eenvoudig ontwerp geplaatst, die zich langs de zijkanten van de romp bevinden.
In de vroege stadia van de ontwikkeling van de machine werd de mogelijkheid overwogen om stoelen in het middelste deel van het compartiment te installeren, maar later werd van deze optie afgezien vanwege een aantal tekortkomingen die kenmerkend zijn voor een dergelijke lay-out. Op het dak en in de deuren van het landingscompartiment bevinden zich optische apparaten voor het bewaken van de omgeving.
Lees ook: Wapen van de Oekraïense overwinning: Duitse Boxer RCH 155 zelfrijdende houwitser
Technische kenmerken van BMP CV-9040
- Afmetingen: lengte 6,47 m; breedte 3,19 meter; hoogte 2,5 meter
- Pantser: standaard meerlagig pantser op afstand. Bescherming tegen RPG's, 30 mm pantserdoorborende onderkaliber APDS-granaten en fragmenten van 155 mm granaten
- Bewapening: Bofors L40B 70 mm automatisch kanon, 7,62 mm dubbel machinegeweer. Er zijn opties met antiraketcomplexen RBS-56 Bill
- Gewicht: in gevechtstoestand 22,8 ton
- Topsnelheid: 70 km / u
- Operationeel bereik: 500 km
- Capaciteit: 3 bemanningsleden + 8 soldaten van de speciale strijdkrachten
- Aanvullende uitrusting: Simag LV-401 laserafstandsmeter, RFB-beveiligingssysteem, nachtzicht warmtebeeldcamera's, Sopelem M371 periscopische vizieren.
Infanteriegevechtsvoertuigen helpen het Oekraïense leger al om de vijand aan het front te vernietigen. Ik ben er zeker van dat zo'n betrouwbaar en beschermd infanteriegevechtsvoertuig zeer noodzakelijk is voor onze verdedigers. Daarom zijn we onze westerse partners oprecht dankbaar voor hun steun en levering van moderne wapens.
Wij geloven in onze verdedigers. De indringers kunnen nergens ontsnappen aan vergelding. Dood aan vijanden! Glorie aan de strijdkrachten! Eer aan Oekraïne!
Lees ook: