Er was eens een keer dat ik een recensie aan het maken was Cougar Fusion SF chi Armor luchtIk zei dat de Cougar met zijn nieuwe stoelen de zeer, zeer goede richting op gaat. Een gewone gamestoel is voor niemand meer interessant en aangezien het formaat al tot in de perfectie is uitgewerkt, beginnen de experimenten. IN Cougar Hotrod het is ook merkbaar. In tegenstelling tot bijvoorbeeld NxSys Aero, maar toch opvallend.
Ik zal beginnen met de kosten. UAH 12000 voor de oranje of zwarte versie. Er zijn ook Cougar Hotrod Royal, het is duurder, maar, zoals ik het begrijp, universeler. Ik zal aan het einde vertellen over de montage van het oranje model, het mijne, omdat het zijn eigen details heeft.
Wat is de vooruitstrevendheid van de stoel? Omdat ik u eraan herinner dat dit een gemiddeld budget is. Het onderste deel uiteraard, maar het is geen vlaggenschip of premiumsegment. Laten we beginnen met wat de naam meer dan genoeg zegt. Hotrod is een autoterm. De basisbetekenis is om de auto aan te passen om de maximale snelheid te bereiken. Waarvoor je… meer zekerheid nodig hebt.
En het ontwerp van de Cougar Hotrod verwijst sterk naar het automotive-thema. De achterkant is bijvoorbeeld, hoewel niet verrijkt met mesh, voorzien van gaten voor ventilatie, maar meer voor stijl.
De zijkanten zijn dubbel en strekken zich uit om de stoel aan beide zijden te bedekken.
De rugleuning van de stoel is afgewerkt met koolstofvezel. Hoewel het niet echt machinaal is bewerkt maar wel versterkt, is het geen verf en geen vinylsticker, het is echt koolstofvezel. Hyper-Dura-leer is, zoals de fabrikant belooft, twaalf keer betrouwbaarder dan gewoon leer. Natuurlijk kan ik sceptisch zijn en zeggen dat we afwachten, maar zelfs als Hyper-Dura maar zes keer beter is dan gewoon leer, zal het al een doorbraak zijn.
Bovendien voelt dit ecoleer veel betrouwbaarder aan. Zeker in combinatie met hardere kussens, in ieder geval op de rug. En harde kussens zakken na verloop van tijd veel langzamer door, wat ook de duurzaamheid van de Hotrod beïnvloedt. Het ecoleer is oranje - met perforaties, en het is hoogstwaarschijnlijk gewoon. Maar je zit er niet op, het is alleen vanaf de zijkanten.
Ik merk ook dat er twee kussens in de set zitten. Het bovenblad is vast, maar betrouwbaar en net zo stevig als onder de rug. Een ander kussen bevindt zich onder de taille, op een sluiting. Armleuningen zijn driedimensionaal en bewegen verticaal, vooruit-achteruit en links-rechts.
Lees ook: recensie van de Cougar Combat muis en toetsenbordkit
Verder. Het ongebruikelijke ontwerp loopt door tot in de basis. Het is vijfpuntig en niet massief, en de wielen hebben speciale plastic voeringen in de stangen om trillingen te verminderen.
Ten slotte worden de plastic zijafdekkingen volledig en organisch in de carrosserie geschroefd.
Zelfs de hendel voor het veranderen van de hellingshoek is moderner en lijkt veel meer op iets uit een auto. Maak je in feite klaar: ik zal de onbetwiste en schaamteloze specialisatie van de Cougar Hotrod als het grootste voordeel van deze stoel noemen.
Trouwens, over de hellingshoek terug. Het maximum zal 150 graden zijn. Ook is er een schommelsteun, de hoogte van de gasveer is 8 cm.De gasveer heeft, zoals het hoort, 4 categorieën. Ik herinner u eraan dat als uw stoel een categorie 3 of lager heeft, u niet moet rennen, maar actief in de tegenovergestelde richting van de stoel moet bewegen.
Het maximale gewicht van de speler is 136 kg, wat ook een indicator is voor de nieuwe generatie. Omdat zowel Outrider S als Armor S 16 kg minder wegen.
Nu. Ik heb een collecte beloofd. Omdat ik de luxe heb om de kwaliteit en het montagegemak van verschillende stoelen van dezelfde fabrikant te vergelijken. En het voelt alsof de montageschema's van de nieuwe generatie Cougar nog in bèta zijn. Of misschien heb ik gewoon geluk, ik weet het niet.
Wat is het nut? Ik ben eraan gewend dat de montage-instructies overal bovenop liggen. In Hotrod zit het diep in de doos. Je begrijpt het zelf - ze zal er zelf niet heen vliegen, maar oké. Vervolgens ontbreken er vier schroeven in de schroevendoos. En ze ontbreken in de fabriek, omdat de doos niet herbruikbaar is, is het uiterst moeilijk om hem weer te sluiten als hij wordt geopend.
Waar zijn de schroeven? Staat al op de zaak. De enige die compleet zijn. Hetzelfde gold voor de schroeven uit de vorige review, maar die zaten bijna allemaal in de koffer. En het formaat van de schroeven is ook een wonder. 90% daarvan past, in tegenstelling tot de schroeven in de Cougar NxSys Aero, op het M30- of T30/T30H-bit. Twee - sub Philips.
En nog vier - dezelfde die al in de koffer zitten - niet-standaard van formaat... net als in NxSys Aero. En ze worden alleen met een compleet gereedschap vastgeschroefd.
Het is belangrijk voor mij om u hierover persoonlijk te vertellen, want als de niet-standaarditeit van de schroeven hier en daar nog steeds aanwezig is, kan de visuele afwezigheid van schroeven in de blister, of de instructies in de dichtstbijzijnde beschikbaarheid, ertoe leiden dat dat de koper gewoon de winkel belt en niet op niet voor de hand liggende plaatsen naar instructies en schroeven zoekt
Als u deze stoel persoonlijk in elkaar zet, schrijf dan in de opmerkingen of u een dergelijke situatie had. Ben ik de enige die zoveel geluk heeft?
Cougar Hotrod, zoals ik al zei, onbeschaamd en onbeschaamd iets cosplayen dat in een raceauto zou kunnen worden geïnstalleerd, en daar heb ik veel respect voor. De stoel is modern, visueel cool, betrouwbaar, de materialen zijn geavanceerd en het dichtst bij wat ik een minpunt kan noemen, geldt niet eens voor de stoel zelf. Dus ja, ik raad het aan!
Lees ook:
Laat een reactie achter