Het Amerikaanse ruimtevaartagentschap NASA is op zoek naar industriële partners om zijn rakettechnologie in te zetten het Hall-effect in de ruimte Het nieuwe voortstuwingssysteem, de NASA-H71M subkilowatt Hall-effectmotor, zal worden gebruikt voor planetaire verkenning en om de levensduur van bestaande satellieten te verlengen.
Het systeem maakt deel uit van het bredere plan van NASA om specifieke technologieën te commercialiseren. Door particuliere bedrijven de technologie te laten testen en ontwikkelen, kan NASA voor toekomstige missies op deze partners vertrouwen. Northrop Grumman-dochter SpaceLogistics zal de technologie binnenkort testen op zijn NGHT-1X Hall-effectversneller.
Een Hall-effect-thruster is een type ionenthruster die brandstof versnelt met behulp van een elektrisch veld. Deze technologie wordt al veel gebruikt in satellieten in een lage baan om de aarde. NASA's H71M subkilowatt Hall-effectengine tilt technologie naar een nieuw niveau. Het is zeer geschikt voor langdurige missies en is ontworpen om kleine ruimtevaartuigen in staat te stellen startsnelheden te bereiken en banen te veroveren.
Wetenschappers van het NASA Research Center zijn vernoemd naar Glenn heeft het voortstuwingssysteem ontworpen om efficiënt te zijn bij een laag vermogen (tot kilowatt), maar toch een hoge doorvoer te hebben, wat betekent dat het systeem gedurende zijn hele levensduur een grote totale massa brandstof kan gebruiken. Dit is van cruciaal belang voor de soorten manoeuvres die nodig zijn voor diepe ruimtemissies. De meeste commerciële ruimtevaartuigen hebben tegenwoordig niet de mogelijkheid om vanuit een lage baan om de aarde naar de maan of Mars te reizen. Ze hebben meestal de hulp van een lanceervoertuig nodig om ze de ruimte in te lanceren. De technologie van NASA zal flexibiliteit voor dit soort missies mogelijk maken, wat betekent dat toekomstige missies een hele reeks nieuwe wetenschappelijke doelen kunnen nastreven.
SpaceLogistics is van plan de technologie te gebruiken in zijn Mission Extension Pod-systeem, dat de levensduur van satellieten zal verlengen door hun traject in een geosynchrone baan om de aarde aan te passen. SpaceLogistics zal de NGHT-1X Hall-effectboegschroef gebruiken, die is gebaseerd op de NASA-H71M. State-of-the-art technologie betekent ook dat ruimtevaartuigen in banen rond verre satellieten en planeten kunnen komen. Eenmaal daar zullen ze ook hun eigen banen kunnen veranderen, wat een aanzienlijke verbetering zal zijn ten opzichte van eerdere missies met korte flyby-perioden.
Zoals reeds vermeld, worden Hall-effect-engines al op grote schaal gebruikt in moderne satellieten. Ze zijn effectief voor baancorrectiemanoeuvres en voor de steeds noodzakelijker wordende manoeuvres om botsingen te vermijden. Het ontwerp verlengt echter de levensduur en biedt volgens NASA meer dan 15 bedrijfsuren.
Het werk van NASA met de H71M-subkilowattmotor zal het helpen een breed netwerk van partners uit de particuliere sector te blijven opbouwen. De afgelopen jaren heeft het agentschap deze strategie gebruikt voor enkele van zijn meest ambitieuze missies, waaronder de Artemis-missie naar de maan.
Lees ook:
Laat een reactie achter