Autonome transportondersteuning gaat niet langer alleen over auto's - het is een bedrijf luchtvliegtuig is begonnen met het testen van een pilootassistentiesysteem genaamd DragonFly, die het vliegtuig kan redden in geval van nood. Het zal een testfase van drie maanden ondergaan waarin zijn vliegroutecapaciteit, geautomatiseerde landingstechnologie en pilootassistentietechnologie zullen worden getest.
Het belangrijkste "kenmerk" van het systeem is dat het in noodsituaties automatisch de vliegrichting kan wijzigen. Het kan niet alleen zelfstandig de route naar de beste luchthaven kiezen op basis van factoren als luchtruimregels en het weer, maar kan ook direct contact opnemen met de luchtverkeersleiding en het operations center van de luchtvaartmaatschappij. Dus als de piloten het vliegtuig op de een of andere manier niet kunnen besturen, kan het nog steeds veilig landen.
Met behulp van het DragonFly-systeem zal het vliegtuig ook automatisch op elke landingsbaan landen met behulp van sensoren en machine vision-algoritmen. Piloten kunnen zelfs assistentie krijgen bij het sturen rond luchthavens - dit zal worden geholpen door technologie die de toestemmingen van luchtverkeersleiders omzet in handige hints in een speciale begeleidende applicatie. Zo kan het systeem piloten helpen met snelheidsbeheersing en hen waarschuwen voor obstakels.
Het testen is tot nu toe beperkt tot één A350-1000-demonstratievliegtuig. Het is waarschijnlijk dat er nog veel tijd en testen nodig zijn voordat het DragonFly-systeem massaproductie bereikt. Bovendien moet het gebruik ervan worden goedgekeurd door regelgevers (bijvoorbeeld de Amerikaanse Federal Aviation Administration).
Het uiterlijk van DragonFly geeft echter al aan waar autonome vluchtsystemen naartoe gaan. Hoewel volledig autonome vliegtuigen misschien lange tijd niet verschijnen, zullen er in de nabije toekomst vliegtuigen zijn die zelfs tijdens een crisis weinig interventie vereisen. Het kan ook helpen het aantal vluchten naar luchthavens met moeilijke landingen (zoals Wellington Airport in Nieuw-Zeeland) te vergroten en navigatievertragingen te minimaliseren.
"DragonFly heeft een fenomenale visie, het vermogen om 360° te zien, kan oriëntatiepunten herkennen, die op hun beurt helpen om zijn territoriale grenzen te bepalen. De systemen die we ontwikkelen en testen zijn ook ontworpen om kenmerken in het landschap te onderzoeken en te identificeren die het vliegtuig in staat stellen om veilig in de omgeving te "zien" en te manoeuvreren", aldus vertegenwoordigers van Airbus.
U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers. De beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Bekijk Reacties
,."De libel heeft een fenomenaal zicht, het vermogen om 360° te zien, hij kan oriëntatiepunten herkennen, die op zijn beurt helpen om zijn territoriale grenzen te bepalen..." zeiden vertegenwoordigers van Airbus.
-- Ja, het systeem bevat nog steeds de oude dame?
Leg dan uit hoe ze erin slaagde haar "fenomenale gezichtsvermogen" te behouden?
Wat is er mis? Een paranormale libel voorspelt gebeurtenissen. Ze is dus al blind... maar heeft een fenomenale buitenaardse visie!
Bedankt voor het opmerken, DragonFly heeft natuurlijk gewoon de naam van het systeem verkeerd vertaald, het bleek erg grappig :-D