Škoda Karoq
Categorieën: Mobiele accessoires

Impressies van het Zumolama Portable Power Station 600W laadstation

Een klein artikel over hoe ik een noodstroombron voor een gasketel heb gekozen, waar ik tegenaan liep bij het kiezen en waarom het uiteindelijk een laadstation is geworden. Aanvankelijk was het de bedoeling dat het een bericht op fb zou zijn, maar op de een of andere manier gebeurde het dat ik alles naar zo'n artikel moest overbrengen, dus hier is het hieronder.

Ook interessant:

Introductie: wat ik wilde en hoe ik daar kwam

Een paar verklaringen: ik heb een eigen huis, verwarming is te danken aan een Bosch-gasketel. Toen de Russen terroristische aanslagen lanceerden op de energiefaciliteiten van Oekraïne en de stabilisatiestoringen begonnen, moesten we nadenken over hoe we noodstroom konden leveren, in ieder geval voor de ketel. Ik besloot mijn eigen opstelling samen te stellen van een omvormer met de juiste sinusgolf, een auto-accu en een oplader, maar helaas realiseerde ik me te laat - de prijzen van al deze zwerfdieren in het land zijn omhooggeschoten. Over vraag/aanbod ga ik het hier niet hebben, je begrijpt alles al.

Toen probeerde ik zoiets als een UPS met een externe batterij te vinden, bijvoorbeeld KEMOT PROsinus 500, Volt polska 500 of TED ELECTRIC 550.

Maar hier is wat een pech - als je ze in Oekraïne kunt vinden, is het in goedkope winkels of op OLX, en zelfs dan - voor een gekke prijs, die een half jaar geleden 3-4 keer lager was. En niet in Oekraïne... bijna alles is uitgekocht (ja, raad eens waar het nu "alles" is). Na 3-4 dagen zoeken en correspondentie met Europese online winkels gaf ik het op en ging naar de Duitse Amazon. Waarom Duits? Het maakt eigenlijk niet uit wat het is, het belangrijkste voor mij was dat Europa, omdat in de Verenigde Staten de uitgangsspanning 110 V is, ik me er gewoon niet mee bezig wilde houden. Welnu, ik heb een vriend die in Duitsland woont en die het apparaat zou kunnen krijgen en het dan rechtstreeks naar mij zou kunnen sturen. Natuurlijk heb ik daar geen Kemots en Volt Polska gevonden, maar! Op zoek naar een andere omvormer kwam ik een laadstation tegen, waar ik in principe niet aan dacht, omdat het hier erg duur is, en een relatief goedkoop laadstation met een kleine batterijcapaciteit zal me gewoon niet helpen.

Hier is een kleine off-topic: ik wil de ontwikkelaars van Amazon-algoritmen speciaal bedanken, omdat het niet aan jou is om remarketing in te schakelen, zodat het product dat je in een winkel hebt bekeken je nog een paar dagen zal achtervolgen in sociale netwerken en in de post, als een beginnende maniak of een "aardappel die zal worden achtervolgd". Amazon bood eigenlijk een product aan uit een iets andere categorie op de pagina met vergelijkbare omvormers omdat het mijn zoekopdrachten en de producten die ik bezocht analyseerde. Respect.

Lees ook:

Waar hij uiteindelijk voor koos

En Amazon bood me precies dat aan Draagbaar krachtstation 600W SGR-PPS500-4 is een laadstation onder het merk Zumolama. Niet apart zoeken, maar op bovenstaande link klikken, want om de een of andere reden verkopen we ZS onder dit modelnummer onder een of ander BRIDNA-merk, ook niet met die stopcontacten. En als je hebt gezocht, lach dan zenuwachtig om de prijs - op Amazon kost het 340 tot 400 euro, levering binnen Duitsland is gratis.

kenmerken van Zumolama 600 W SGR-PPS500-4

  • Batterij: Li-ion
  • Capaciteit: 461Wh
  • Ingang: AC 100-220 V; Gelijkstroom - tot 24V/3,75A; auto opladen – DC 12-24V/7A max.; zonnepaneel - DC 12-24V/7A max.
  • Uitgang/aansluitingen:
    • 2×AC 230 V, 50 Hz, 600 W, piek - tot 1200 W
    • 2×USB-A – 5V/3A of 9V/2A of 12V/1,5A QC 18 W max.
    • USB-C: 5V/3A of 9V/3A of 12V/3A of 15V/3A of 20V/3A PD 60W max.
    • 3×gelijkstroom 12V/3A
  • Zuivere sinusgolf
  • LED-lamp 2 W, 3 helderheidsniveaus, met SOS-functie
  • Bescherming: geit, stroom, spanning (overspanning en laag), overladen, oververhitting
  • Levenscyclus: 1000 keer opladen tot DOD80%
  • End-to-end opladen wordt ondersteund, consumenten kunnen op het station worden aangesloten en het station kan op het stopcontact worden aangesloten

Ik vervaag hier bewust niet over het ontwerp en de locatie van functionele elementen, omdat een volwassene alles zelf kan zien volgens de foto en het diagram in de instructies. Nou, je kwam hier voor indrukken en conclusies, en dat is niet alles, dus hier is het:

Vragen en antwoorden

Laten we zo doorgaan: wat de verkoper beweert, wat ik al in de praktijk heb kunnen controleren en veelgestelde vragen:

1. Kontor zegt dat het slechts 2 uur duurt om 80% van de batterij van het station tegelijkertijd op te laden via een stopcontact en een USB-C PD-poort. - Zoals uitgelegd door slimme mensen, de USB-C PD-poort ondersteunt input/output-opladen, wat betekent dat je het station naast de hoofdlading kunt opladen met een krachtige voedingseenheid van derden via USB-C — en op die manier krijg je 80% in 2 uur. Ik heb nog steeds niet zo'n voedingseenheid, maar zoals ik schreef na het eerste volledige gebruik met de boiler, laadde het laadstation met 25% van de resterende capaciteit in een uur tot 50% op uit het stopcontact, wat normaal is voor mij. Over het algemeen kunt u gerust rekenen op de volgende laadtijdindicatoren:

2. Is het mogelijk om de laadsnelheid te regelen (en is er überhaupt een applicatie, wat is de functionaliteit ervan)? - Nee, er is geen applicatie, alles wordt weergegeven op het display van het station zelf, qua functionaliteit van derden kun je terecht bij meer bekende merken.

3. "Met de power pack kun je thuis en onderweg je accu opladen via het stopcontact in de auto." - Ja, er zit een sigarettenaansteker met een kabel in de set, je kunt hem opladen vanuit de auto, en in theorie kun je een kabel met terminals maken en de externe batterij eenvoudig naar het station hacken, waardoor de capaciteit wordt vergroot. Alleen de externe batterij moet apart worden opgeladen. Ik zal dit later proberen.

Ook interessant:

4. "Het laadstation is uitgerust met een zuiver sinusvormig stopcontact, dat een stabiele en veilige stroom kan leveren." - Ja, de Bosch Gaz 6000-ketel startte zonder problemen. Overigens heeft elke groep out-aansluitingen een aan/uit-knop. Wanneer je stopt met het gebruik van de connector, zet je de groep uit zodat het station sneller oplaadt.

5. "Intelligent LCD-scherm toont het ingangsvermogen, het uitgangsvermogen en het resterende batterijvermogen." - Mee eens, zeer informatieve, duidelijke weergave van goede kwaliteit.

6. Er is end-to-end opladen - en dit is cool, vooral als je ergens heen moet en je weet dat het binnenkort jouw beurt is om zonder elektriciteit te zitten. Ik heb de ketel aangesloten op het volledig opgeladen station zodat deze niet wordt uitgeschakeld als de stroom in het netwerk uitvalt, en het station - op het netwerk. Bingo! Laad de batterij daarvoor alleen volledig op als je toestel meer dan 76 Wh verbruikt (zoveel haalt het station uit het stopcontact). Omdat het apparaat in eerste instantie wordt gevoed door het station, dat op zijn beurt wordt opgeladen via het netwerk. En als het verbruik hoger is dan het laadvermogen, is de capaciteit sneller leeg dan dat er wordt opgeladen.

7. Hoeveel lawaai maakt de ZS en wordt hij warm? – Als uw apparaat 40 tot 100-110 W verbruikt, zoals mijn ketel, dan maakt het station helemaal geen geluid (en dus draaien de koelers niet, de verwarming is matig).

8. Ik zou hier geen plaatjes willen slepen waarop te zien is hoe vaak een gloeilamp, laptop, tv of iets anders opgeladen kan worden, je snapt zelf hoe je dat berekent uit de batterijcapaciteit en het verbruik van apparaten, maar hier gaat het over opladen een helikopter zoals Mavic Air 2 - zegt de fabrikant ongeveer 5 keer. Ik weet niet zeker of het nummer te vertrouwen is, maar toch.

9. Een andere promotionele afbeelding toont draadloos opladen bovenaan onder het handvat, maar afgezien van het feit dat het horloge daar weigert op te laden, heb ik niets om te verifiëren, misschien is het gewoon een gimmick, ik zou er niet op rekenen.

conclusies

Dus wat krijg ik voor mijn ongeveer € 400, inclusief verzending vanuit Duitsland?

  1. Een compleet apparaat dat mijn huis warm houdt tijdens een geplande stroomuitval, met de mogelijkheid om op te schalen met externe batterijen die apart moeten worden opgeladen. Zo'n opstelling zal je natuurlijk niet redden van meerdaagse black-outs, maar ik hoop dat dit mij niet nog een keer zal overkomen. Wel, of ik laad ergens anders op dan thuis. En zo had de ketel na 4 uur werken met de ketel nog 25% capaciteit. Als de buitentemperatuur veel lager is, zal de lading natuurlijk actiever drijven, maar slechts 4 uur zou genoeg moeten zijn, laten we eens kijken.
  2. De mogelijkheid om de accu op te laden met behulp van een zonnepaneel, dat ga ik zeker in het voorjaar kopen en op het dak gooien.
  3. Draagbaarheid van het station, dat wil zeggen de mogelijkheid om het relatief gemakkelijk overal mee naartoe te nemen.

Dit is voor mij voldoende voor zoveel geld, ik ben tevreden. Als je vragen hebt, stel ze gerust, ik zal proberen ze allemaal te beantwoorden.

Lees ook:

U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers. De beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.

Delen
Eugene Beerhoff

Ik schrijf voor de lol. Ik hou van en componeer gedichten, ik respecteer interessante gesprekspartners, sterke argumenten en keizerlijke stout. Een old-time motofan - ik ben nostalgisch voor motovintage a la RAZR V6 en ROKR E8.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

Bekijk Reacties

  • Ik heb dezelfde, maar niet Bridna, maar "Volt Polska Travel Opti 1200"
    Eén op één, maar niet blauw, maar zwart en rood

    Annuleren antwoord

    Laat een reactie achter

    Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

  • Werkt dit apparaat "out of the box" met een gasketel? Omdat anderen gedanst moeten worden met aarding

    Annuleren antwoord

    Laat een reactie achter

    Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

    • Ik heb niets gedaan - ik heb het gewoon aangesloten via de slimme socket Ajax Socket, alles werkt.

      Annuleren antwoord

      Laat een reactie achter

      Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

  • editor's (gas) kolom (nu elektrisch aangedreven)

    Annuleren antwoord

    Laat een reactie achter

    Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

  • USB-C PD — "stroomafgifte". Dat wil zeggen, deze poort ondersteunt input/output en "door" opladen. Maar hier was misschien bedoeld dat je het station naast de hoofdlading ook kunt opladen met een krachtige voeding van derden via type-c - en zo krijg je 80% in 2 uur

    Annuleren antwoord

    Laat een reactie achter

    Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

    • Bedankt, ik zal het proberen.

      Annuleren antwoord

      Laat een reactie achter

      Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

  • USB-C is een universele poort die zowel voor uitvoer als invoer werkt.

    Annuleren antwoord

    Laat een reactie achter

    Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*

    • Dan komt alles samen

      Annuleren antwoord

      Laat een reactie achter

      Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*