Gelicentieerde games gebaseerd op echte sporten zijn de laatste tijd zelden bevallen. Microtransacties, onopvallende innovaties en de nadruk op online modi stellen diegenen teleur die realisme en innovatie van games verwachten. Maar met de langlopende F1-serie van Codemasters hebben noch ik, noch de meeste anderen ooit klachten gehad. Jaar na jaar brengen deze meesters van hun vak, zo niet meesterwerken, dan gewoon zeer goede releases uit die helpen om de lange maanden zonder echte races uit te wachten. EN F1 2020 - geen uitzondering.
Terwijl de wereld gedwongen stilstond, zaten sportfans zonder voetbal, basketbal, autoracen en zelfs snooker. Sport-tv-zenders toonden herhalingen van wedstrijden van het afgelopen decennium en zelfs wedstrijden van het Wit-Russische voetbalkampioenschap. Tenminste iets! Maar veel landen komen langzaam uit quarantaine en alles lijkt weer normaal te worden.
Afgelopen zondag vond de eerste Formule 1-race plaats. Lewis Hamilton hoopt in de zwartgeblakerde "Mercedes" weer kampioen te worden, en Max Verstappen van Red Bull Racing droomt ervan de hegemonie van de Duitsers te doorbreken. Wat Ferrari betreft, hun kansen op succes zijn kleiner dan ooit. Met andere woorden, het kampioenschap belooft interessant te worden, hoewel het onwaarschijnlijk is dat er een wonder zal gebeuren: het is onwaarschijnlijk dat Kimi Raikkonen de pole zal winnen met zijn Alfa Romeo en Daniel Ricciardo zal waarschijnlijk de kampioen blijven, behalve in het tweede echelon. Onlangs heeft "Formula" geen speciale verrassingen opgeleverd, maar alles is mogelijk in videogames. Vooral in F1 2020.
Lees ook: Star Wars Episode I: R Heruitgave recensieacer - Tatooine Drift
Om eerlijk te zijn, zie ik niet de noodzaak om alle details van het management van F1 2020 in het bijzonder te beschrijven - er is hier niet veel veranderd ten opzichte van F1 2018. Nee, het is niet dat Codemasters lui is, het is gewoon waarom iets breken dat al werkt? In tegenstelling tot de meeste analogen, viel F1 altijd op door zijn toegankelijkheid: voor realisme-kenners zijn er tientallen instellingen en punten, maar degenen die gewoon mooie auto's willen bewonderen en iconische circuits willen "bezoeken", kunnen een gemakkelijke modus kiezen en op hun gemak rijden. Dit jaar verscheen er een aparte gemakkelijke modus, die het aanpassingsproces zoveel mogelijk vereenvoudigt voor degenen die het nog niet hebben aangedurfd om een virtuele racer te worden.
We hebben dit echter allemaal meegemaakt. En wat is er nieuw? Nou, allereerst de modus "Mijn team", waarmee je niet alleen je eigen piloot kunt maken, maar ook een heel team. Teken uw partner, ontwerp uw eigen huisstijl en beheer uw budget. Geleidelijk aan zal je reputatie stijgen en zullen zelfs topvliegers hun neus niet meer optrekken bij het noemen van je team. Alles is min of meer oppervlakkig - in feite is het een uitgebreide versie van een meer traditionele carrière. Maar dit soort innovatie voor één speler is waar fans van dromen FIFA voor vele jaren. Trouwens, voor het eerst sinds 2014 is de modus voor gesplitst scherm teruggekeerd - nu kun je samen rijden, zoals in de glorieuze dagen van N64.
De nummers zijn, zoals altijd, bijna niet van echt te onderscheiden. Zandvoort en Hanoi moeten worden uitgekozen als onderdeel van de nieuwe circuits. Wat de presentatie betreft, die is ook op het niveau... min of meer. De commentatoren (Engelstalig met Russische ondertiteling, die nauwelijks te zien zijn) worden zelden gehoord, maar veroorzaken geen klachten. Mensen in het spel zijn behoorlijk plastic, maar dit heeft geen invloed op de indruk. De sfeer en drive zijn hier goed - en dat is genoeg voor mij, hoewel het drama en 'verhaal' dat benadrukten vorig jaar versie die ergens verdwenen is. Er bleven echter banale vragen van journalisten over, waarvan de antwoorden uw team en de reputatie van de piloot beïnvloeden. Hoera?..
Lees ook: The Last of Us Part II review - De game die mijn hart brak
F1 2020 slaagt in wat veel analogen niet aankunnen - het blijft een van de meest realistische en mooie simulators, zonder de nieuwe "casual" fans af te schrikken die de races op tv hebben gezien en zelf Raikkonen en Vettel willen zijn, zonder last te hebben van onvriendelijke wegligging en trieste motorinstellingen. De kern van F1 2020 is het werk van voorgaande jaren (en dit zal niet veranderen tot de release van de volgende generatie consoles), maar er zijn genoeg innovaties voor fans om geen spijt te krijgen van het uitgeven van geld aan de nieuwe versie.
Laat een reactie achter