Een vrachtwagen Tesla Semi verschillende bedrijven hebben het al geprobeerd, en onlangs heeft DHL, dat zich bezighoudt met de levering van documenten en vracht, zich bij deze lijst aangesloten. Ze testte de elektrische vrachtwagen van klasse 8 en zijn mogelijkheden twee weken lang en aan het einde van die periode meldde ze dat de Semi haar verwachtingen ruimschoots overtrof.
Volg ons kanaal voor het laatste nieuws Google News online of via de app.
DHL publiceerde de eerste resultaten van de twee weken durende proef op haar website Tesla Semi, waarbij de elektrische vrachtwagen meer dan 4,8 duizend km langs de gebruikelijke routes van het bedrijf reed. Onderdeel van de test was een tocht van 620 kilometer met een volle belading van 75000 pond. Deze test bevestigde, zoals het bedrijf zegt, het vermogen van het elektrische voertuig om ‘typische DHL-vracht over lange afstanden te vervoeren op één lading’.
DHL beweert dat een chauffeur gedurende meer dan de helft van de tijd dat hij reed gemiddeld 1,72 kWh per mijl verbruikte bij snelheden boven de 80 km/u. Zoals het bedrijf opmerkte, overtrof dit aanzienlijk de verwachtingen van DHL, evenals zijn eigen beoordeling Tesla voor Semi.
Op uw website Tesla beweert dat de Semi een rij-efficiëntie van “minder dan 2 kWh” aan energieverbruik per kilometer kan bereiken met een totaal bereik bij volledige belasting van 300 of 500 mijl. Ook beschikt de vrachtwagen over een accu met een capaciteit van ongeveer 900 kWh.
"Het maximaliseren van de actieradius en efficiëntie is van cruciaal belang om te bewijzen dat elektrische voertuigen voor lange afstanden diesel-equivalent werk kunnen verrichten", zegt Graham Carroll, hoofd van de afdeling Semi-Truck Business Development bij DHL. "We zijn verheugd om te zien dat DHL de voordelen van Semi's geavanceerde technologie en op de bestuurder gerichte functies bewijst in commerciële activiteiten in de echte wereld."
Na de tests zei DHL dat het nu evalueert hoe de Semi-vrachtwagens wanneer in zijn vloot kunnen worden geïntegreerd Tesla zal in 2026 beginnen met de massaproductie ervan in de toekomstige Gigafactory in Nevada.
Deze test is de laatste in een reeks bedrijven die de resultaten van eerdere tests hebben gedeeld. Het eerste bedrijf dat toegang kreeg tot elektrische auto's Tesla Semi, werd PepsiCo en exploiteert momenteel voertuigen vanuit centra in Modesto, Sacramento en Fresno, Californië. PepsiCo's eerste resultaten met deze vrachtwagens laten ook veelbelovende resultaten zien.
Tijdens de IAA-motorvoertuigconferentie in München vorige maand, het hoofd van de engineeringafdeling Tesla Semi Dan Priestley deelde enkele aanvullende details over de eerste resultaten van de Semi-vloot. Een van de hoogtepunten van zijn presentatie was dat de pilot-semi-vloot momenteel een uptime van 95% heeft, inclusief gepland en ongepland onderhoud.
Hij merkte ook op dat er sinds de start van de proefprogramma's ruim 4,65 miljoen kilometer met de Semi is gereden, terwijl slechts één Semi-eenheid in slechts 248 maanden meer dan 18 kilometer heeft gereden.
Als u geïnteresseerd bent in artikelen en nieuws over lucht- en ruimtetechnologie, nodigen wij u uit voor ons nieuwe project AERONAUT.media.
Lees ook: