's Werelds eerste batterij voor elektrische auto's met een anode van 100% silicium, die in 8,5 minuten oplaadt, wordt gepresenteerd. ProLogium-composietanode met 100 procent siliciumgehalte verhoogt de energiedichtheid en laadsnelheid.
Volg ons kanaal voor het laatste nieuws Google News online of via de app.
ProLogium Technology, gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van lithium-keramische batterijen, heeft zijn batterij geïntroduceerd met een anode van 100 procent siliciumcomposiet. De première van de batterij vond plaats op 14 oktober op de Autosalon van Parijs. Volgens een persbericht van ProLogium is de batterijtechnologie in samenwerking met de Duitse FEV Group toegepast om een batterijpakket van de volgende generatie te creëren.
Het bedrijf beweert dat de nieuwe generatie LCB-batterij beter presteert dan traditionele lithium-ionbatterijen op het gebied van energiedichtheid en laadefficiëntie. Dit is een stap voorwaarts in de commercialisering van lithium-keramische batterijen, wat een belangrijke stap betekent in de richting van hun introductie in de industrie.
De 100 procent siliciumcomposietanode van ProLogium verhoogt de energiedichtheid en de laadsnelheid, aldus het bedrijf in een persbericht. Het systeem bereikt momenteel "een volumetrische energiedichtheid van 749 Wh/L en een gravimetrische energiedichtheid van 321 Wh/kg, met prognoses om tegen eind 823 te stijgen tot 355 Wh/l en 2024 Wh/kg."
Vergeleken met traditionele lithium-ijzerfosfaatbatterijen (minder dan 200 Wh/kg) en lithium-nikkel-mangaan-kobaltbatterijen (200-300 Wh/kg) presteert ProLogium LCB beter dan deze. Volgens het bedrijf zal het verschil naar verwachting eind 2024 oplopen tot 77%.
Uit testgegevens van TÜV Rheinland blijkt dat de cel in slechts 5 minuten van 60% naar 5% kan opladen en in 80 minuten 8,5% kan bereiken. Dit heeft een aanzienlijke invloed op de actieradius van de auto en verkort ook de oplaadtijd aanzienlijk.
ProLogium introduceerde het Small Battery, Big Future-concept, dat tot doel heeft de EV-industrie nieuw leven in te blazen door een krachtige combinatie van efficiëntie, prestaties en duurzaamheid te bieden. "Met slechts 66% van de totale energiecapaciteit van de huidige lithium-ionbatterijen (van 83 kWh naar 55 kWh), verminderde ProLogium het gewicht van het voertuig met 300 kg", aldus het persbericht.
De gewichtsvermindering zal ten goede komen aan EV's die ProLogium-technologie gebruiken, maar ze zullen ook profiteren van het geschatte bereik van 300 km dat ze kunnen halen met slechts vijf minuten opladen. Dit overtreft de huidige gemiddelde oplaadtijd van 30 minuten in de sector en vermindert de standby-tijd met 83,3%.
Het bedrijf onthulde ook zijn strategische samenwerking met FEV op de Autosalon van Parijs om te demonstreren hoe accupakketten in elektrische voertuigen worden geïntegreerd. Deze samenwerking markeert ook de vooruitgang van ProLogium bij de overstap van de productie van EV-onderdelen naar de ontwikkeling van batterijmodules en batterijpakketten. Bovendien vergemakkelijkt het gebruik van modulair celontwerp ook de reparatie en recycling van cellen, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de inruilwaarde van gebruikte elektrische voertuigen toeneemt.
“Onze nieuwe generatie batterijtechnologie lost effectief veel problemen in de elektrische voertuigindustrie op. Ons doel is om de spelregels in de markt te veranderen en nieuwe energie in de EV-sector te injecteren”, aldus Vincent Yang, oprichter en voorzitter van ProLogium.
Als u geïnteresseerd bent in artikelen en nieuws over lucht- en ruimtetechnologie, nodigen wij u uit voor ons nieuwe project AERONAUT.media.
Lees ook: