Het Italiaanse bedrijf Modena Automobili heeft een van de cultmodellen van het merk Maserati nieuw leven ingeblazen: Biturbo Shamal. Het is de bedoeling dat er slechts 33 exemplaren worden geproduceerd, en de prijs van de exclusieve restomod bedraagt € 585.
Volg ons kanaal voor het laatste nieuws Google News online of via de app.
De originele Maserati Biturbo, voorzien van een V6-motor, kwam uit in 1982. Het werd populair vanwege zijn kracht, maar had de reputatie onbetrouwbaar te zijn. In 1989 verscheen de Shamal op de markt - een variant met een V8, ontwikkeld door Marcello Gandini, die indrukwekkend was door zijn ontwerp. Modena Automobili heeft de beste eigenschappen van Biturbo en Shamal gecombineerd om een moderne restomod te creëren die de geest van beide tijdperken overbrengt.
Deze restomod is voorzien van de moderne 3,0-liter twin-turbo V6 uit de Maserati Ghibli S, met een vermogen verhoogd naar 493 pk. (368 kW / 500 pk) en een koppel van 550 Nm. De motor is gekoppeld aan een achttraps automatische ZF-transmissie die via een Ghibli-differentieel het vermogen naar de achterwielen stuurt. Dankzij dit accelereert de vernieuwde Biturbo in 100 seconden naar 4,9 km/u en bedraagt de topsnelheid 290 km/u – betere cijfers dan Biturbo en Shamal.
Het Biturbo-chassis is versterkt door het gebruik van carbon- en sandwichpanelen en de ophanging is geüpgraded. Het nieuwe remsysteem is voorzien van geventileerde Brembo-schijven en remklauwen, en de grote 18-inch lichtmetalen velgen zijn uitgerust met Pirelli P Zero-banden.
Bijna alle buitenpanelen zijn opnieuw ontworpen met een combinatie van staal en koolstof, waardoor de carrosserie een bredere, op Shamal geïnspireerde uitstraling krijgt. De meest opvallende veranderingen zijn de uitlopende bogen en vierkante spatborden, evenals de zwarte middenstijl die als stabilisator dient, verwijzend naar de kenmerkende styling van Shamal.
Het voorste gedeelte kreeg een grotere grille, bredere luchtinlaten, een splitter en nieuwe LED-koplampen in carbon behuizingen. De motorkap heeft uitstulpingen en ventilatieopeningen voor de nieuwe motor. De achterkant is ook bijgewerkt met moderne achterlichten, een geïntegreerde spoiler, Shamal Biturbo-opschrift en een diffuser met vier uitlaatpijpen.
Afbeeldingen van het interieur zijn er nog niet, maar Modena Automobili belooft een revisie van het interieur met de nadruk op luxe en maatwerk. Het belangrijkste element zijn de nieuwe Recaro Classic LX-stoelen met verstelbare hoofdsteunen en een nieuwe achterbank. Er wordt een ruime keuze aan bekledingsmaterialen verwacht, waardoor elke auto uniek is. Technische updates omvatten een digitaal instrumentenpaneel, een infotainmentdisplay en een nieuw klimaatsysteem, terwijl de analoge klok zijn plaats op het dashboard zal behouden.
Modena Automobili is niet gerelateerd aan Pagani's Automobili Modena, hoewel de naam vergelijkbaar is. Het is een onafhankelijk bedrijf bestaande uit managers, ondernemers en technici met ruime ervaring bij prestigieuze Italiaanse autobedrijven. Om hun ideeën te verwezenlijken betrekken zij externe specialisten op het gebied van ontwerp en engineering.
Het Maserati restomod-project startte in 2022 en bevindt zich momenteel in de ontwerp-, montage- en certificeringsfase. Het eerste prototype zal naar verwachting tegen het einde van het eerste kwartaal van 2025 klaar zijn, met een Maserati Biturbo Coupé uit 1983 als donor.
Er zullen slechts 33 exemplaren van de Maserati Biturbo Shamal Restomod worden geproduceerd, die elk € 585 exclusief belastingen zullen kosten. Modena Automobili accepteert al bestellingen, met een geschatte levertijd van 8 tot 10 maanden.
Ook in 2020 is de Maserati Fuoriserie onderweg Instagram introduceerde Project Rekall met het cyberpunkontwerp van Shamal, maar het blijft een concept, terwijl de vraag naar restomods blijft groeien.
Als u geïnteresseerd bent in artikelen en nieuws over lucht- en ruimtetechnologie, nodigen wij u uit voor ons nieuwe project AERONAUT.media.
Lees ook: